“智者，驭时而进。”能如此明确自己，要有底气，更要有实力。新一代奔驰E级车，当仁不让。70，这个数字，意味着什么？一段悠长时光，一份持久坚持，一个不可替代的传奇……
是，也不是，它是奔驰E级车以智者之势走过的70载荣耀岁月。作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，自1947年问世以来，E级车在70余载的汽车行业历史长河中，不断自我突破和创新，以其深刻理解和深入洞察，树立并定义行政级轿车之标杆。截止目前，在全球共交付超过 1,400 万辆，荣膺梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，以傲然之势持续引领豪华行政轿车变化趋势。
设计升级 — 传承优雅与豪华风度
看一款车是否符合大部分受众审美，即真正是个好看的车子，要求其有极高的设计语言。新一代奔驰E级的外观型格主要表现在最能体现汽车造型的前脸设计和车灯方面。
轿车版与迈巴赫 S 级的前包围设计同出一源，全新几何盾型格栅造型搭配经典立标，传递出优雅自信之姿。而运动轿车采用闪钻格栅，造型熠熠生辉，AMG 风格前包围彰显运动气息，两侧双幅的风刃造型与格栅呼应，引擎盖上隆起的双棱线设计进一步强化了引人注目的运动气势。一看就是为“年轻而来”。中国的新豪华早已重新定义，年轻人正在成为消费主流，而奔驰从来都是主流的引领者。
而尤为突出的全新车灯则可用两个词来概括：“锋眉皓目”的大灯和“龙鳞凤羽”点阵式 LED 尾灯。首先，日间行车灯灯带采用犀利的折角造型，并融入中国“锋眉”书法。悬浮式 LED 光源设计如“皓目”一般，令大灯更加璀璨迷人。84 颗独立LED 光源带来精细化的光束分布，提供近 650 米的照明范围。
而点阵式 LED 尾灯，如钻石切割般的点阵式 LED 光源，映射出如同龙鳞一般的视觉效果。横向排列的反光板如同凤凰的羽毛，漫反射的柔和灯光在起警示效果的同时不会过分刺眼。
豪华升级 — 数字化内饰体现新豪华
新一代奔驰E系的内饰设计丝毫不输其外观，打开车门进入座舱的一瞬间，你就会被其环抱式的曲线设计和高档木纹材质打造出的高级质感所征服，尽显优雅、豪华。
双12.3英寸超大连屏镶嵌在满是缝线纹理和木纹饰板点缀的中控台中，和谐而又极具特色，再配以独有的带有10种色彩主题的64色环境氛围照明系统，全方位诠释极致优雅。
NAPPA真皮包裹的方向盘，握感舒适。其中，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，而运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计，各自独具风格。
新一代奔驰E级的方向盘采用了电容感应式触控，强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，以滑动、按压的操作方式控制液晶仪表盘和中控屏，如同智能手机一般轻松流畅。
来到第二排，同样充满了令人惊喜的豪华配置。最多可放倒37度的电动可调节座椅，可远程操作前排显示屏的智能7英寸后排触控屏，更加方便乘客出入的后中控台设计和后排无线充电，以及轴距加长、后排私密三角窗、遮阳帘、豪华型头枕、整体式豪华扶手等等超过10项的后排中国专属增配，都凸显了对于中国客户的重视与了解，进一步诠释新时代豪华！
智能升级 — 安全可靠，人性化智能科技
新一代奔驰E级的智能化技术，一直都让人充满期待，这次试驾过程中的体验，果然没让我失望。强大MBUX智能人机交互系统，实现了集语音、触控和手势三位一体的交互模式，实际体验非常棒。智能感应助理则更是奔驰新E级把智能化技术做到极致的表现，它可以预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作，做出反应，比如自动开启阅读灯和手套箱等等。
增强现实技术的“实景穿越导航”通过将实景画面与虚拟图标相结合，让路线变得更加精准，在整个试驾的过程中都能给予驾驶者极佳的导航体验。
新一代奔驰E级的L2级别智能驾驶更是针对中国交通状况进行了优化，4个全景摄像头+双目立体摄像头+5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器的设计，让它在360度的探测范围内最大探测距离可达500米。在跟随车队行驶的试驾过程中，当它监测到拥堵路段时可将车速自动降低。同时，主动式变道辅助系统的启用条件从80km/h降到60km/h，更符合国内公路的限速要求。此外，新增转弯功能的主动式制动辅助系统，可在发现前方静止车辆和横穿公路行人的紧急情况下，施加制动力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞。在路口转向时，转向探测功能还可识别潜在的对向碰撞风险，并及时提供提醒和制动辅助，这些在试驾过程中的体验非常棒,让整个行车过程更安全。
而智能泊车功能可自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，让停车变得更简单。
三天的试驾结束后，新一代奔驰E级给我带来的惊喜和震撼的余温仿佛还在。不只是单纯的操控驾驶体验，其动感的外形、优雅的内饰、极致的智能体验都给我留下了深刻的印象。
新一代长轴距E级车是E级车史上变化最大的中期改款之一，在智能为先的当下，新一代长轴距奔驰E级车从新定义了“超智能，新豪华”，初冬宁波的这场“一山观湖海，万翠拥福泉”的诗意试驾完美解读了其作为一个引领者是如何驭时代而行的。
