点击上方蓝色字关注我们~
开着宋PLUS走一趟延安，这一定是一生中非常难忘的旅行，延安是革命圣地，那里的革命精神影响着一代又一代人。10月28日至30日，阿川随比亚迪西北大区组织的"红色圣地，魅力延安——宋PLUS深度体验之旅"，一路自驾从西安到延安再到壶口瀑布，除了感受宋PLUS的各项性能之外，也慨叹于比亚迪"自力更生"的革命精神。
比亚迪的新能源产品自不必说，早已成为新能源汽车领域的佼佼者，连续5年成为世界销量最大的新能源汽车企业，而比亚迪生产的纯燃油版车型随着发动机技术的不断升级换代，产品性能也在日新月异。比亚迪宋PLUS燃油版就是一款新车，听大区负责销售的人员介绍这款车最近销售走势不错，比亚迪这个月的销售也因为这款车而创了新高，所以这样一款有着相当重要作用的车型，你一定要亲自去驾驶一下，才知道它为什么会受消费者青睐。
宋PLUS于9月16日上市，售价11.58-14.38万元，与宋Pro相比，它车身更长，更宽、更扁，内饰外形也焕然一新。最重要的是，比亚迪的新一代燃油动力，骁云1.5TI首搭宋PLUS，标志着比亚迪不仅在新能源上有造诣，在燃油动力上一样出色。在成稿之前，"中国心"2020年度十佳发动机名单正式揭晓，这款弗迪动力骁云1.5TI高功率发动机成功入选，有颜值有动力的宋PLUS其实际表现咋样，我们在这次延安行之中，好好的体验了一下。
先从动力说起，这次试驾途中有高速有山路，在同级车中算大块头的宋PLUS在1.5TI高功率发动机的推动下，充满了活力。这款发动机最大功率136kW，最大扭矩288N·m，超越很多合资品牌的同排量发动机，甚至比肩一些2.0T的发动机。可以说让国产动力扬眉吐气。其充沛的动力通过7DCT传递，这款变速箱换挡的平顺性让我觉得它仿佛是传统的AT变速箱，顺滑细腻，哪怕是在低速1、2、3挡之间切换，也没有传统双离合变速箱的顿挫感。
宋PLUS是一款实车比照片更好看的车，从整体来看，其宽而扁的比例很顺眼，宋PLUS高宽比仅为0.89，而同级SUV这一数据多在0.9以上。长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，是一款B级SUV，阿川所在的这辆车有四位大个子，都能轻松落座，长途旅行也因此而更轻松惬意。574L大容量后备箱，可扩容至1477L，加上后排纯平底板，让后排的空间不再那么局促。
不光是大，宋PLUS也很精致。其外观采用了比亚迪家族的DragonFace3.0设计语言，前脸部分采用了大尺寸的六边形铠甲前格栅，格栅上采用了银色贴片的设计，整齐的排成一排一列，视觉效果很是规整。日间行车的设计如同一个爪子一样，很有力量感。它的前大灯和贯穿式尾灯造型讲究细节精细，点亮时让人一眼就能认出它来。
为达到更为极致动感的车身线条，宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式。下方银色的侧裙十分吸引眼球，让整款车的运动气息充足了不少。
相比外形，宋PLUS的内饰更值得大书特书，其内饰跟旗舰车型汉有很高的相似度，让这款十几万的车已经有高级感。其渐变色的内饰很独特，前座椅造型漂亮而且坐上去很舒服。宋PLUS创新性的将悬浮元素运用于座舱，将悬浮感由中控台延伸到两侧，中控面板采用金属拉丝饰条、翻毛皮以及银色饰条等多层次设计，使得前排视觉感受不再单调更有立体感，配合31种色调的环绕式无极氛围灯点缀，带来全新的高级感视觉享受。除此之外，还有悬浮式储物空间，风琴式悬浮出风口，一体式镂空悬浮头枕座椅等无数细节都采用悬浮设计，科技质感十足。
由前奔驰S级专家汉斯·柯克倾力调校的底盘表现值得点赞，过弯时侧倾不大，过坑时也不颠，悬挂软硬感觉刚刚好。方向盘的力度轻柔，电子挡把很方便，刹车油门都很灵敏。最值一提的是宋PLUS的隔音真实不错的，发动机除了急加速外，声音轻柔。路噪和风噪都不大。
【阿川说车】
从行驶的综合表现来看，宋PLUS的质感完全超越了阿川对十五万元价格区间SUV的期待。骁云1.5TI发动机的搭载，可让"国产车发动机不行"的吐槽消散。另外，这款车还保持了国产车一贯有的大空间和高配置，更有精致的做工和创新的设计。专心做强大中国车，就是比亚迪对"自力更生"延安精神的实践。
END
你有在看吗↓
