根据央广网报道，在2020年中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼上，奇瑞新能源获得中国汽车工业科学技术奖一等奖，获奖项目之一是2013年CVT无极变速器。更令人震惊的是，奇瑞新能源在铝基轻量化技术上有所突破，目前处于引领全球的行列中，对绿色能源推动有重大意义。中国率先世界突破难题，也就意味着中国不用再担心卡脖子了，也正是这样，不少美国媒体都不禁感慨，奇瑞新能源在铝基轻量化车身技术开发项目中取得成就，是中国史上又一里程碑式成就。
要知道，汽车工业科学技术奖对汽车业来说分量格外重要，奇瑞新能源能够获奖，对企业的技术层面来讲是最大的认可和激励。此次能够获奖主要是该企业在，铝基轻量化新能源方面做出了突破，将此技术融入了车身构架设计以及成型方面，并开创了新型的短流程技术，如今成功实现了批量生产，总体看来已经在国际上处于引领水平。
据悉，奇瑞集团早在1999年就开始对新能源技术展开研究，经过二十多年的努力，终于拥有了多项新能源技术开发技术，而且申请了一千多项专利权，其中铝基轻量化车身技术就是完全自主知识产权，该项目中申请到的专利就高达124多项，也就是说将来但凡使用到该技术的企业都必须向奇瑞缴纳专利费用。我国目前取得的成就引起了国内外的高度评价，欧洲专家特意发布言论称，奇瑞新能源的短流程铝基轻量化技术，相比传统技术掌握了绝对的优势，就连平时对我国万分忌惮的美国都不禁感慨我国技术的突破水平。
当下全球气候变暖，其中污染源头就包括了汽车尾气，所以当下汽车新能源发展符合未来趋势，前景远大。目前全球范围内都在大力提倡绿色环保概念，尤其是汽车行业，更是要响应环保政策的号召，所以绿色能源技术尤为重要。
奇瑞新能源对未来我国的汽车行业发展提供了优势，不但符合环保理念，还可以很大程度降低汽车在运行途中，二氧化碳能量的排放。而奇瑞于掌握了多项专利权后，各国的汽车行业未来难免得加强与我国的合作，未来也可刺激该行业的经济发展。
在很多人的认知中，奇瑞作为国产品牌，名声并不是非常响亮，但通过此次技术的突破，相信是对该品牌最大的宣传，未来凭借这项技术，可以很大程度增加销量。从这件事情中可以反映出我国国产技术已经开始持续走上坡路，而且接任连三传出佳音，让外界清楚认识到我国的真实实力。
不单单是汽车技术，我国目前很多领域的技术已经引领全球了，尤其是备受瞩目的5G技术，国际联盟组织还将我国定义为全球5G项目发展标准。原先很多西方国家会封锁技术，但如今我国终于不用担心卡脖子了，但也正因为如此，引起了西方国家的不满，招来了制裁令。不过令国人感到骄傲的是，在受到制裁期间，我国中科院不但没有妥协，甚至表示出一定要突破技术局限，彻底摆脱对别国技术的依赖。
西方国家的科技发展历程确实比我国要早，但可惜他们却忽略了我国的实力。在过去，他们垄断了很多领域的技术，但如今逐渐被我国超越，这也是多次打压我国的主要原因。他们似乎忘记了一点，在对方打压过程中，只会激励我国的技术创新和发展，与此同时，他们自己国家的力量却停滞不前。
