若问国人最喜欢的车型是什么，肯定有人会说是轿车，是SUV车型，没错，从销量上看也确实如此。如果再换个问法，询问国人最不欢迎的车型?想必肯定不会有人会先说MPV车型，而是旅行车，也就是车迷们口中又吹又黑的“瓦罐车”。旅行车在国外非常普遍，其舒适性与实用性、操控性都要比SUV车型强上不少，可是到了国内就是“水土不服”，造成这种尴尬处境的原因有很多。
首先就是在国人眼中，传统的三厢家用轿车就该是“中规中矩”的造型，而”没屁股”的旅行车根本不入流，随着SUV的热销，旅行车也就被视为另类的小众车型。但是，随着路上SUV的泛滥、同质化愈加严重，越来越多的年轻人开始主动关注旅行车，喜欢它与众不同的特点。
2020年11月9日，长安福特旗下全新车型——福克斯旅行版实车正式曝光，此前新车已经在长安福特重庆二工厂正式下线，工信部也公示了新车的申报信息。据悉，新车将搭载一台1.5T发动机，预计在本月举行的广州国际车展正式上市。
全新一代福克斯旅行版在外观上沿用了现款福克斯的设计理念，并且造型上与海外版基本一致。前脸福特车型标志性的“马丁脸”辨识度依旧很高。六边形且用星空点缀的进气格栅配合犀利的大灯组，营造出很强的攻击性。下方保险杠采用合金饰板包覆，不仅提高前脸的精致度，在非铺装路面行驶也能起到一定保护作用。
此外，雾灯两侧还采用镀铬条进行点缀，让整车看起来档次感不错。新车的侧面线条看起来要比起传统三厢福克斯更为流畅优美。L型的尾灯和饱满立体的尾门让这辆车拥有一个十分性感的车尾。车顶上方银色的行李架，不仅让新车看起来更具野性，也能在你旅行时装下更多必要装备。
据了解，福克斯旅行版比普通版车型在离地间隙上进行了一定升高，分比为前30mm，后34mm，提升了车辆的通过性。此次，新车的底盘也经过了重新调整，弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化。轮圈方面，参考现款福克斯车，新车也将会提供17英寸或18英寸的轮毂供选择。
内饰方面，基本延续了普通版福克斯车型的设计，整体来看，这套内饰虽然符合福克斯年轻运动的特点，但是放在今天，这套内饰的确有些跟不上时代了。配置方面，例如脚踢式感应尾门、8英寸中控大屏、在线导航、语音控制、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、B&O音响系统、车载Wi-Fi等丰富配备皆有配备。
动力方面，国产福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，搭载8速自动变速箱。福特在三缸机领域的技术实力，已经用蝉联沃德十佳发动机榜单来证明自己，而在国内三缸机的认知度，还有待市场慢慢培育。
水滴观点：
曾经那个在海外炙手可热的福克斯旅行车终于要国产了，对于福特来说，可谓是起到“强心剂”的作用。目前，合资品牌推出的紧凑型旅行车产品，少之又少，而这对福特福克斯旅行版来说，或许是一次重要的机会。当我们开着一辆SUV在90%以上的情况下，行驶在城市道路上，高高的离地间隙，充裕的装载能力，偶尔在城市上上马路牙子，压一压小水坑儿，可能根本不是致敬自由的表达方式。相比枯燥乏味的SUV，一辆颜值出众，操控乐趣高的旅行车，一样可以让我们的出行变得更加个性与好玩。
文/孙博伟
