中国的汽车市场潜力巨大，再加上车价的下探，不少家庭都会选择买一辆车，满足日常的出行。那个时候的汽车销量可以用爆炸式来形容，所有汽车的品牌，每一个车型都卖得很不错。对于消费者来说，汽车价格便宜了，买车也不会影响到正常的生活。而对于车企而言，只要我能把车卖出去就可以了，至少可以拥有二次服务的机会。
但是从2019年开始，汽车的销量止步了，对于销量好的车企，没有一点影响。但对于汽车销量不好的，压力巨大，每个月的销量不忍直视。不少人都认为汽车市场销量暴涨了几年，导致汽车太多了，每个家庭都有小汽车，自然就不会出现之前买车的盛况了。听上去没有毛病，但这都是字面意思，相对于14人口的中国来说，这点汽车保有量是远远不够的。
我们买车不就是图个方便，不管回老家还是出去游玩，至少不会去车站等车了。但实际上，汽车带给我们只有短暂的快乐，多数时间还会因此而烦恼。特别是在大城市，交通拥堵已经见怪不怪了，甚至有时候坐地铁或者公交还会更快一点。所以你会看到好多人有车，但是平时并不会开，因为去一个地方首先还要考虑停车的问题，更不能乱停乱放，不然又是扣分罚款。
汽车行业利润十分可观，不少人都加入了这个行业，但是人一旦多了起来，竞争也会愈演愈烈。不具备核心竞争力的车企，迟早都会被市场淘汰，国产车企不就有典型的例子，也不知道车主看到车企倒闭了是怎么想的。再加上排放标准越来越严格，你本来打算一辆车开10年的，结果等到第6年去年检，因为政策的改变，汽车不能上路行驶了，你说这谁想得通啊。
个人认为在小城市生活，购买汽车还是很有必要买的，毕竟不存在拥堵，以及早晚高峰期。虽然现在车价是便宜了，就算你把车买起来放在那里不开，依然还是存在支出。还有汽车的保养、保险、洗车等费用，后期的用车成本还是不少了，所以汽车还是要“遛一遛”，要使用才划算。
