【有车以后驾舱测试】自主品牌在产品名称上做文章的纪元已经开启，从长城炮开始，欧拉白猫、黑猫等命名方式接二连三的出现。而所有这些车型中，最受消费者关注的，无疑是哈弗大狗。那么这只“狗”究竟够不够聪明，是二哈还是边牧，且看我们对这台车进行的驾舱数字化测试。
“驾舱数字化”是有车以后PT8-120新车专业评测体系的一部分，是有车以后根据汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的评测体系。通过驾驶者第一视角去操作不同品牌车型的数字化仪表、车载系统，全方位展现新车驾舱数字化的实际操作情况，给大家带来最真实的用户体验报告。
基础硬件
硬件方面，哈弗大狗车厢内配备了一块10.25英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控触摸屏。另外，哈弗大狗整车共配备了6颗摄像头，供驾驶辅助系统、行车记录仪以及全景影像提供支持。
液晶仪表
液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，屏幕自身素质不错，显示效果细腻，并且支持主题更改，操作起来的流畅度也值得肯定。不过仪表盘上方区域的显示屏，只能用来显示挡位，可显示信息比较少，利用度不高。
这块液晶仪表分为左、中、右三个区域，能够分别显示不同的信息。另外，导航功能开启时，也能够切换至全屏幕导航。
直接胎压信息也能够显示在仪表中，值得一提的是，哈弗大狗的安全带未系提醒支持全车五个座位，看得出，对于安全的考虑非常到位。
中控屏幕
中控屏幕内置了基于安卓打造的系统，UI的设计比较简洁，而且功能区的划分也比较清晰，稍加了解就能轻松上手。
除了常规的APP（QQ音乐、抖音、爱奇艺、喜马拉雅）之外，这套系统还预装了腾讯的爱趣听，未来还会提供升级到腾讯TAI3.0系统的服务。
哈弗大狗支持全景倒车影像，而且也支持3D环绕视角，画质也非常不错。值得一提的是，哈弗大狗还支持50m循迹倒车功能，这项功能之前只出现在过宝马的新车型上。
语音控制：
语音控制方面，哈弗大狗采用了科大讯飞的解决方案，非常的成熟，而且在功能层面也没得说，除了常规的功能之外，车辆的硬件控制也能够得以实现。
从实际体验来看，识别率非常不错，但是响应速度偏慢且需要车内乘客的嗓门比较大。不过在地图场景下还是在娱乐系统场景下，这套语音基本做到有问必答，且即使是无法回答的问题也能够较为生动地回复。另外，语音助手有多种虚拟形象可以选择，语音也会根据形象不同而变化，趣味性比较好。
导航系统
导航系统采用的高德地图，所以实际的使用也绝对没有什么可挑剔的，并且能够依托高德账号形成与手机的无缝对接。
远程控制
手机互联也是如今中国品牌车型的必备，哈弗大狗自然也是如此。在功能方面，列表中的功能都能够实现。
总结
支持的应用类别丰富，语音功能强大
语音的响应速度还有提升空间
