目前汽车界的消费市场形势严峻，涌现出了许多优秀的车型。“商务标杆”大众
迈腾(参数|图片)，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“豪车代表”
保时捷卡宴(参数|图片)，颜值内饰皆是特点。汽车行业发展与时偕行，汽车厂商只有发现自身特点，讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如劲炫ASX和逍客。
今天的分享嘉宾是车主覃先生，家里有一辆三菱劲炫ASX，最近自己提了一辆日产
逍客(参数|图片)，经过1个月，2200公里的实地测试，日产逍客都有哪些优点？与三菱劲炫ASX的主要差异在哪里？下面，就请他为我们答疑！
先开劲炫ASX
外表：颜值凑合吧，还可以。正面犀利威武，但屁股偏扁不够饱满，整体设计虎头蛇尾，车灯外观我也很虚幻，就是不是led大灯有点让我扫兴，雷达影像，天窗行李架都有。
内饰真挺一般的，老气，没有现代设计感。内饰设计的比较简单，低配版的，就方向盘出众点五彩斑斓触感好，中央控制台屏幕和车辆功能匹配度略低，功能少，界面土，汽配城后配的感觉，内饰整体不错，只是车里气味有些重，跟起亚
智跑(参数|图片)气味一样。
就我一个人开，空间足够我用了。
劲炫(参数|图片)最后排可以放倒，放倒后的空间巨大，瞬间感觉变成了货车，平常都是前面坐两个人，第二排很少坐人，如果人坐满的话，后排可能会有点挤吧，唯一感到空间不足的是尾箱有点儿小，但也基本够用。
舒适安全系数也略高。悬架感觉也特别的柔和，这方面是我特别满意的一个方面，噪音方面当前感觉还可以，后面再看情况，座椅包围层次上不错，乘坐只会觉得软，颈部地支持也不错。
日常驾驶起来动力还是比较充沛的，超车的时候也是绰绰有余的。只要你肯给油，它就给你动力，这点是毋庸置疑的，手动的也只有1.6排量，如果是1.8的估计更强，安全第一，动力起步加速度都可以。
这个不错，第一次开车，感觉不错，驾驶感受可以，这个很赞。听说是帕杰罗同一生产平台的底盘，厉害喽，方向盘指向很精确，没有虚位，油门反应慢个2秒都没事，不赶时间，一切慢慢来。
再开逍客
颜值：外表是我喜欢的类型，看起来简简单单，外观必须第一位。颜值很满足，个人认为比奇峻设计出彩，车灯，日行灯Led的，大灯卤素的，聚光不是很好，18寸轮胎好看，轮胎爱进小石子。
内饰很细致，外形更符合东方人的审美。塑料较多，方向盘下面还露着呢，中央控制台设计得简洁，没有太多的按键，大部分功能都可以在屏幕上实现，内饰简洁大方，是味道重。
家里人都偏瘦，没有感觉空间太小，只能说还好。第二排空间显小后排空间显小最后排空间显小后排空间显小后排空间显小，前排座位放倒几乎可以放平，睡觉不错，最后排空间及后尾箱空间一般，不过对我个人来说已然够用了。
舒适度也是这辆车做得很不错的地方。日产的舒适性稳稳地秒杀其他同价位大厂合资车，沙发很舒适，走水泥路噪音比较大，柏油路比较静，座椅是东日的强项，但是最早的crv和老现代途胜坐得多，好像差不多。
不开Eco动力还行，开Eco有点肉，中途加速比较给力。肉人不肉车，舍得给油，动力不会败兴，家用够了，2.0的只要舍得踩油真走路啊，默认节能模式，市区驾驶起来更合适，起步跟车时不会蹿出去。
驾驶感受还是比不上马自达的。底盘是没有大问题的，高度也比较高，通过性也比较好，方向盘转弯指向特别轻，静止的时候转弯指向都很轻盈，空调如果车不走，一直是热风，踩刹车好像也是热风，这个正常吗。
结语:
三菱劲炫ASX：外观没什么挑剔的，但也觉得挺好看的，车子很小，操控性很优秀感觉7个多油。日产逍客：驾驶位坐着还行但副驾驶坐着不舒服，动力足够，想超车不会存在动力不足的情况。我给三菱劲炫ASX 88分，日产逍客 94分，我对日产逍客相当满意，特别是它富有气场的外观。即使有些地方不如三菱劲炫ASX，但我更喜欢日产逍客。如今也有非常多的年轻人在关注日产逍客，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：他们都是性价王！那么，14万如何选车？三菱劲炫ASX或是日产逍客？看完你就领悟了。大家是否看好它？
