撰文 / 钱亚光
编辑 / 温 莎
设计 / 杜 凯
今年上半年，受疫情影响，出行市场大幅萎缩，营运类电动车的需求锐减，电动车从出行市场转向了私人市场，而补贴退坡之后，新能源汽车中高端市场正处在转型的阵痛期，受补贴影响较小的纯电动小车受到消费者的青睐，多家车企相继推出纯电动小车，促使该细分市场从政策推动发展阶段加速转向市场驱动发展阶段。
纯电小车细分市场，迎来爆发性增长
数据显示，今年前7个月，纯电动小车在新能源车市场占有率仅13%。近三个月，市场占有率上升到31%，可见纯电小车这个细分市场得到越来越多消费者的关注，而在一众纯电小车中，有一个品牌的亮眼成绩，引起了我们的重点关注。
据零跑汽车官方公布的销量数据，
零跑T03(参数|图片) 10月销量1681台，环比劲增70%。自5月上市以来，销量连续上涨，截止10月底累计销量达5358台。仅发布五个月的零跑T03，靠着高配置、高质价比的产品标签推翻了以往消费者眼里“小车低价低质”的固有印象，在一二线城市拿下了不错的成绩。
单店单月销量近百，用品质撬动销量
一二线城市，一方面是汽车的需求量十分大，另一方面又是上牌困难、停车位紧缺、交通堵塞以及油费等问题，因此在购车的问题上，不少消费者有压力。小巧灵活、好开好停、安全可靠、经济省钱的纯电动小车，符合了不少用户出行代步的使用需求，因此纯电小车在一二线城市有很大的增长空间。
纯电小车市场里还有欧拉、小蚂蚁、
北汽新能源EC(参数|图片)等热销产品，而这些小车的价格竞争越演越烈，更加深了消费者对小车低价低配的刻板印象，如果你对出行生活有品质的需求，这个市场给你的选择并不多，要长续航，也要强动力，还要大空间、好用的智能配置，这样筛一轮后，你的选择可能只剩下零跑T03。这也许是零跑T03在一二线城市销量不错的秘密——满足了人们对品质出行的需求。
在一二线城市汽车消费升级的趋势下，零跑T03正好迎合了人们对纯电小车的品质化的购买需求。同级车中具备多项优势的零跑T03，在10月没有大量B端订单的情况下，靠用户一辆一辆用钱投票达成了销量的大幅增长。
从销售数据来看，在对新能源车有强力支持的城市，零跑T03的销量都非常不错。其中零跑在上海地区只有一家体验店的情况下，做到了10月单月销量近百的成绩，这是同级其他选手都难以做到的。
上海对新能源车一直持大力支持态度，牌照免费，不限行，收费停车场都需要安装充电桩才能获得营运资质，其新能源汽车销量占全国总销量的10%左右，排在全国第二名，而在10月这个时间点上，零跑在上海的一家店能卖这么多，一部分原因和该市近期外地车限行政策的变化有莫大的关系。
按照近期出台的限制外地车辆牌照新政，上海将进一步扩大外牌在上海的限行范围，基本相当于对外省牌照小客车下了“逐客令”，大量正在使用外省牌照小客车的上海车主只有两个选择——换一块沪牌或者直接换一辆能免费上沪牌的新能源汽车。
另外，上海现行新能源牌照政策也将于年底到期，后续政策尚未公布，也加剧了消费者的恐慌心理。在两大政策的作用下，一些有用车刚需的消费者只能考虑购买沪牌车，而燃油车牌拍卖平均成交价在9万元左右，让更多的人倾向于购买可直接获牌的新能源汽车，造成了该市最近电动车火爆的热销场面。
借了政策的东风，长续航，高智能，可OTA升级、不限行，且高质价比的零跑T03，在10月的上海销量创了新高。
紧跟消费升级趋势，用高配置圈粉
除了市场的消费升级和政策的东风，零跑T03的销量增长离不开高配的产品力。
作为一款长续航智能纯电小车，补贴后售价区间为5.98万-7.58万元，与同价位竞品相比，零跑T03在续航里程、动力性能，智能化、安全性上都有较大优势，5.98万元的零跑T03 400 轻享版保留了最影响驾乘体验的核心配置，让消费者能够以轻松的价格享受到高配的出行体验。零跑T03用高配置、高质价比这两个利器，成为纯电小车市场一头不可小觑的黑马。
在消费者最关心的续航里程方面，6万元左右的A00电动车续航里程基本都卡在补贴标准的沿上，略微超过300km。而零跑T03 搭载了宁德时代高性能锂电池，配合同级少有的电池液态热管理系统，续航里程达到了403km，不仅满足了城市通勤代步，更让远郊、长途出行成为了一种可能。
在动力配置上，零跑T03同样用“高配”两个词拉开了与同级小车的差距，搭载零跑自主研发的"Heracles"电驱总成，最大功率55kW，峰值扭矩155N·m，0-50km/h加速时间少于5秒。在智能化方面，零跑T03可通过后续的OTA软件升级，逐步解锁更多功能，让用车体验越用越新。
纯电小车市场的竞争，早已过了“低价时代”，虽然纯电小车都保持着入门价格，不会太高，但从零跑T03开始，越来越多的车企开始关注到如何在注意成本的情况下，向消费者提供高配置、高质价比、更有品质感的产品。
目前，零跑在杭州的单店月销量在七十辆左右，仅有一家体验店的海口、太原、南京、武汉等重点城市，销量也都不少。而在苏州、南京、长沙、青岛、西安等城市，零跑更是在网点较少的情况下在销量上实现了对竞品的反超。随着后续营销网络布局的不断完善，零跑可能将很快迎来下一轮销量的爆发。
