进入11月以来，得益于持续晴好天气，在建轨道交通项目加速推进。11月8日，4号线伊宁路站实现了主体结构封顶，全线所有站点主体结构完工；5号线北段也打通了北二环路站至丽水路区间右线隧道。目前，5号线南段连续闯过了开通前的安全、卫生“关”。
4号线最大体量站点伊宁路站封顶
伊宁路站位于包河区花山路与尧渡河路交叉口，是在建的轨道交通4号线与6号线的换乘车站。11月8日上午，随着最后一块区域混凝土完成浇筑，伊宁路站完成了主体结构封顶。伊宁路站是地下三层岛式站台车站，总长497.5米，共设10个出入口、4个安全出口，是4号线当中跨度最长、难度最大、工程量最大的站体。
轨道交通集团建设分公司相关人士介绍，目前，4号线全线31个站点已全部完成主体结构。其中，西段隧道已经全部被打通，轨道铺设完成了近七成；东段区间隧道已贯通了17条，完成了近八成。
同一天，一台盾构机从北二环路站“钻”出，全长1391米的北二环路站至丽水路站区间右线隧道成功打通。这是5号线北段26条单线隧道当中被打通的第12条。相关人士介绍，“该区间隧道在开挖的过程当中，下穿了合福高铁、合武绕行线、电厂专用线等7股道群，还侧穿5座高压线塔等建构物”。
5号线南段闯过安全和卫生评价“关”
当前，5号线南段不载客试运行在持续，开通之前还有不少项目需要验收。最近几天，轨道交通集团组织召开5号线南段试运营前安全评价专项验收会，来自北京、天津、南京、武汉、无锡的5位专家进行评审把关。
此次安全评价专项验收主要对5号线南段的安全设施、设备、装置与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况进行检查；对安全生产管理措施、规章制度、事故应急情况、防灾系统安全性能热烟测试情况等进行评价。
评审期间，专家组除了审查材料听取相关汇报之外，还前往成都路站、云南路主变电所、珠江路停车场等站点，对安全设施进行了现场抽查。专家组一致认为，5号线南段安全设施基本满足初期运营条件，同意通过专家评审。
另外，轨道交通集团还组织专家评审会，对5号线工程南段在试运行期间公共场所存在的健康危害因素、卫生设施及运行效果和卫生管理情况进行评价。经专家评审及现场踏勘，专家组一致认为，5号线南段已达到初期运营前卫生学条件。(合肥报业全媒体记者 方佳伟)
