国家"提速"了！新能源汽车5年后占比20%,绿色出行真要来了？
绿色出行是国家近年来一直倡导地出行方式，原因莫过于如今的空气污染过于严重，另外由于全民经济水平的提高，大部分家庭都能用上汽车，导致城市也极其的拥堵。国家一方面在禁摩，一方面也在汽车上限号等等，再加上石油也不是取之不尽的，所以绿色出行一定是未来的主要出行方式，这也就是为什么许多企业都不遗余力的去往新能源扎堆。
11月2日，国务院又印发了《新能源产业发展规划》，主要针对的是2021年到2025年的一个实施发展新能源汽车的国家战略，这也能看的出国家的决心。目前随着国家对环保出行的不遗余力的推广，也有不少的企业脱颖而出，例如蔚来、比亚迪等都是在往新能源方向长足发展，在产业的规模和产品的竞争力方面都有不错的优势，而且人们对于新能源车的认知也在不断的提升，许多人愿意去购买新能源汽车了。
规划的主要内容是目标是在2025年平均电耗降到12.0千瓦时/百公里，5年之后新能源新车的占比要是汽车新车销售量占比的五分之一。并且新能源汽车也要在出租汽车、城市公交、场地用车等领域得到应用，新销售车辆在2035年要成为市场的主流，我们日常用的交通工具也要全面的"绿化"。国家的大力推广一定是好事，但是绿色时代真的要来了吗？
其实不然，新能源汽车目前的发展还存在着很多的问题，这些问题如果不能得到有效的解决，将会严重的延缓新能源汽车的发展脚步。
1. 电池"回收难"的问题
新能源汽车所用到的"燃料"虽然是电能，但是还是有污染物的产生，那就是动力电池。有数据显示，到2022年会产生超过50万吨的废电池，如果回收的问题不能妥善的解决，那将让绿色出行的口号变成空谈。
2. 价格降不下来的问题
新能源汽车目前对于一个普通家庭来说还是一个负担，虽然政策上有诸多的补贴和优惠，但是实际购车价格还是与发展多年的汽车相差悬殊，这也是市面的推广效果一直不佳的原因。
3. 充电的难题
新能源汽车需要充电桩进行充电，但是目前的充电桩的推广还不够，参考5G基站的建设力度就可以得知，新能源还是轻重缓急的事物中的轻缓项，所以还需要长足的时间来建设，另外如果需要自己安装独立的充电桩又会面临自身犹豫和程序上的繁琐。
4. 维修的问题
由于也是一种新车型，而目前市面上的维修人员还是以现有的汽车维修为主，维修人员的缺失也导致维修费用特别昂贵，这也是亟待解决的问题。
总而言之，国家已经明显地在"提速"了，未来这些问题也一定会找到解决的办法，但就立足于现在来看，绿色出行时代的到来还有很长一段路要走！
读者朋友们，你对新能源汽车怎么看呢？欢迎留言分享你的观点！
