日前，根据外媒透露出的信息，因为英国脱欧的缘故，本田在英国的工厂在生产完2020年的产能任务后，将在2021年正式关闭。而最近两代思域TypeR都是在英国位于Swindon的厂区生产的，该工厂关闭后思域TypeR将会回归日本本土生产！
本田的FK2、FK8两代思域TypeR都在英国工厂进行生产，很可能是因为英国即将脱欧的关系，如果继续从英国出口汽车将会承受繁重的关税，再加上日本与欧洲的自由贸易协定生效所以本田从日本直接出口欧洲的话关税比以前更低了。
这背后最主要的原因其实是本田在欧洲市场的市占率表现不佳，其年销量仅十余万辆，而在咱们国内本田的多款车型都能突破年销10万辆！因此本田决定在2021年关闭Swindon工厂。
在英国Swindon工厂关闭之后，本田将会把思域Hatchback和思域FK8的生产线搬回日本的约里工厂，并在那里投产。值得关注的是，在今年10月刚刚发布的小改款思域TYPER的首批车型推出不久就已售罄，看来思域TYPER仍受到不少性能车迷追捧。
思域TypeR回归日本本土生产有利于提升车型的做工和质量，而且它出口到国外的税率也有可能改变，价格也随之有所变动。
当然了，思域TypeR回归日本本土生产并不会令车辆的性能有什么变化，也不意味着纯正的JDM回归，毕竟这次只是生产线迁移，车辆的调教仍保持原有状态。
更值得我们关注的是，此前全新一代思域TypeR的假想图已经在网上被曝光，新车预计会在2021年发布。
从目前的假想图来看新一代思域TypeR的外观和全新思域的外观设计风格类似，它的前包围设计相比于普通款思域来说会更具侵略性，在引擎盖上留有进气口！
尾部方面，新TypeR仍带有夸张的大尾翼，还增加更为激进的后包围，排气则为个性的四出设计。
新TypeR预计将会搭载代号为K20C的2.0L涡轮增压发动机，它经过本田官方的重新调校后动力将得到提升，外媒猜测新车的马力预计将达到400匹的水平。而且新车的底盘也会得到优化升级，它的操控性能值得期待！
写在最后
本田思域TypeR的生产线回归日本并不会对车型的性能带来太大变化，但车型的做工和质量有可能将得到提高。而更值得我们关注的是全新一代思域TypeR将带来的性能表现。
