高尔夫丨Golf
但凡对汽车有所了解的用户，一定对高尔夫有着深刻的印象，这款被称为小钢炮的车型，每次换代都能为两厢车领域带来技术革新，如今上市的第八代高尔夫，更是掀起了大众车型的数字化浪潮。
自1974年第一代高尔夫车型横空出世，到当下第八代全新数字高尔夫的正式开售，46年传奇历史，超过3500万用户青睐，高尔夫谱写了两厢车轿车的市场神话。
辉煌战绩的背后，是高尔夫与生俱来的“运动”和“创新”基因。
运动基因方面，由于
高尔夫(参数|图片)设计初衷是打造一台人人能够买得起的高性能国民跑车，所以性能上总是给人带来足够的惊喜，紧凑的承载式车身，轻量化底盘等，一直让用户津津乐道。
而创新基因在于，大众总会将最先进的技术应用到每一代高尔夫。
从BlueMotion高效动力，每缸4气门到精确控制缸内直喷，再到精密的激光焊接车身，大众汽车每个时代的尖端技术，都可以在高尔夫身上轻松找到。
把时间拉回到当前， MQB Evo平台的运用，让第八代高尔夫实现了从全新高尔夫到全新数字高尔夫的升级。
得益于MQB Evo平台的兼容性，新车不仅采用了车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，从而可以配备更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。
融合经典元素，全新数字化设计造型
以历代车型的经典元素为基调，融合数字化时代的设计语言，从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感，是八代高尔夫造型设计的最大亮点。
全新数字高尔夫外观设计理念，基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素。
先是Emotional情感化层面，其赋予了全新数字高尔夫钢铁之躯全新的情感，尤其鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体，带来更具张力的感官体验。
再是Pure纯净理念的运用，让全新数字高尔夫侧面更加符合空气动力学的造型设计，风阻系数直接由0.3Cd降至0.275Cd。
最后Intelligent智能化上，用智能科技满足了用户对时下潮流的需求，前脸用光取代的镀铬流线、“像素矩阵式”的尾灯、被切割后的上轮廓结合多边形的下轮廓，无不是智能科技进步带来的成果。
全新数字座舱，一扫老旧风格
先别忙为外观叫好，重头戏马上登场。八代高尔夫的数字化座舱，才是MQB Evo平台更重科技感和智能化的亮点所在。
坐在驾驶席上，你能感觉到八代高尔夫的内饰，不但用料和做工有提升，关键是数字化的操控方式让人眼前一亮。
和同门大哥途锐(参数|图片)相似的双联屏设计，以浓郁的科技感一扫传统大众车型的老旧之气，让交互更直接，更符合当代年轻人的审美与操作习惯。
全触控式Gen2 MOD方向盘的应用，加上“黑曜石”电子档杆，集成多种驾驶信息的HUD系统，以及全系标配的数字化液晶仪表，彰显八代高尔夫的数字座舱已经走在了时代的前列。
此外，新车不仅搭载了革命性的CNS 3.0交互界面设计，还采用了全新车联网系统。
只需一句“你好，大众”，即可唤醒车机系统，除了常见的智能导航、智联控车功能外，还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能，可实现交流“零误差”。
同时，八代高尔夫的配置也颇为“豪华”，像Harman Kardon高级环绕音响系统、Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能，都已随车配齐。
辅助驾控升级， 智能加持性能
作为性能钢炮代表，有“TSI+DSG“黄金动力总成把关的八代高尔夫， 绝对能给予用户百分百的信心。
尤其是EA211 1.4T 110千瓦发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，就算遇上极端路况，依然动力无忧。
即使有优异动力和底盘加持，想在现今的汽车市场中脱颖而出，智能驾控必不可少。
得益于MQB Evo平台的强大，通过创新技术驱动，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。
按下一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持等辅助系统，轻松实现了L2+级自动驾驶辅助。
而PLA3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警系统、RBF倒车自动介入功能的加入，让新手上路可以更为舒心自如。
高尔夫丨Golf
近年来，内饰和智能科技成为大众旗下车型短板，让其饱受用户诟病。
全新数字高尔夫的出现，无疑将改写这一现状。而其12万至16万区间的定价，更是重燃消费者对大众车型的性价比期待。
