按照最新一期的国家工信部目录显示，丰田全新的卡罗拉和雷凌将正式换装三缸，按照公示来看，这款三缸发动机是全新M15A/C 1.5L三缸Dynamic Force汽油引擎，最大功率89kW（117PS），目前全新的卡罗拉与雷凌都将会换装1.5L三缸发动机，丰田将正式加入别克、福特等的三缸阵营。
对于三缸发动机来说，别克与福特可以说是最有发言权的，毕竟他们是可以说是最先全面搭载三缸发动机的那一批车企，但实际的效果来看并不理想，旗下的车型销量确实不佳。而如今有了丰田的加入，三缸阵营越来越强大，对于别克、福特等来说绝对是利好。福特、别克等一样会十分欢迎丰田加入三缸阵营的。
三缸发动机他目前来看主要是小排量所以带来小排放，从搭载三缸发动机的车型来看，主要还是家用轿车为主，像目前不少主流车企的王牌车型都是三缸车，如别克的威朗，英朗，凯越等；雪佛兰的科鲁泽，科沃兹等；福特的福克斯，福睿斯等；吉利的缤瑞；本田的凌派，思域（思域有1.0T三缸版）等。可以看到，目前不少的主流大型车企都是主推三缸的。
而丰田作为全球著名车企，在华也是销量前几的车企，卡罗拉和雷凌作为丰田当之无愧的主打车，他们搭载三缸是否意味着一个时代的到来呢？卡罗拉是轿车销量前五的轿车，而雷凌也销量前十的轿车，这两款车搭载三缸确实对于汽车界的冲击非常大。老实说，这两款车搭载三缸之后，势必对于舆论的冲击不小，对于别克，福特，雪佛兰等主推三缸的车企来说绝对属于利好，毕竟丰田都搭载三缸了，消费者还有什么话可说？
对于是否要进入到轿车全面三缸时代，从目前的趋势来看确实有往这方面发展的方向，毕竟我们熟知的大车企如别克、雪佛兰、福特、吉利、领克、本田、宝马等，他们的家用车就主推三缸了。而丰田也准备主推三缸了，毕竟全新卡罗拉与雷凌都会搭载三缸，而大众来说，目前的消息也有搭载三缸的意思，从趋势来看，三缸确实是不可阻挡的。
当然了，一些消费者也不用悲观，毕竟虽说三缸是趋势，但四缸也不会消失的，毕竟目前的日产，现代，马自达，长安，奇瑞，长城等就暂时没听到他们的三缸声音，消费者要购买四缸轿车还是有很多可选择的。但这里想说的是：消费者也不要一味地抵触三缸。我想请问您：你是亲自体验过三缸的抖（什么时候，时间要说清楚），还是听别人说的呢？时代在发展，难道三缸就停滞不前？最简单来说，现在的凌派、福克斯等与曾经的夏利、奥拓等相比，这有可比性吗？
丰田全新的卡罗拉与雷凌也要搭载三缸了，消费者准备好了吗？当然了，因为丰田的三缸现在没有车型可体验，所以我们也不知道他的具体表现，这就交给时间吧！
