本田也有捧不红的车，起步就是265马力，配10AT，实力媲美奥迪Q5L
本田在很多人心目中的地位都是比较高的，毕竟本田和日产、丰田在国内汽车市场之中并称为日系三剑客，在小编的心目中，本田车的质量一直都挺不错，性价比也还可以，同时本田车在全球的销量都挺不错，从销量上就能看出本田的真正实力。在国内的汽车市场之中，小编觉得本田的统治力也非常强，因为在轿车的领域，思域的大名无人不知无人不晓，甚至还被称为平民轿跑，而在B级轿车之中，雅阁更是常年稳居销冠的宝座，纵然这两款车型都曾经面对过不少的负面评价，可是如今它们的销量却一直非常坚挺，小编也觉得十分不可思议。
除了轿车领域，SUV领域本田也是有所涉猎的，本田的CRV小编就不用多说，经常出现在销量榜单的前列，XRV的表现也还算不错，已经让不少车企眼红了，所以小编认为没有一个品牌是完美的，但是我们不能否认本田的造车技术和实力。这样看来，小编甚至觉得，在本田的旗下，应该没有销量不出众的车型，可事实上并非如此，因为在本田的旗下还确实有着这么一款车，它的每个月销量只有几百台，可以说是本田车中的一个例外，它就是讴歌RDX。
讴歌算是本田旗下的一个高端豪华品牌，这个品牌在国内的知名度并不是很高，再加上在国内的汽车市场之中，豪华车领域常年都被BBA占据着市场，其他不太知名的品牌很难在其中博得一番天地，讴歌RDX就是一个失败的例子。其实小编觉得，讴歌之所以面临这样的境遇，最大的原因还是在本田的身上。因为讴歌之于本田就像是雷克萨斯之于丰田，但是讴歌的知名度却远不如雷克萨斯，所以小编认为，如果想要在国内市场发展豪华车型，那么在一开始就必须要将这款车的知名度打出去，林肯就是一个非常正面的例子。当然，讴歌之所以销量不好，主要原因可能还是得归在BBA的身上，因为BBA的统治力实在是太强了，讴歌也有心无力。
造型时尚，年轻感十足
不过从整体的设计上来看，小编认为讴歌RDX的实力还是可以的，首先就是在外观设计上，讴歌RDX的造型是绝对不差的，虽然可能没有那么的出众，但是所带来的时尚气息还是比较强的。前脸采用的是扇形的进气格栅，这个造型比较特殊，所以也能够带来比较强的辨识度，同时在格栅上还带有一定的发散式效果，小编认为这个元素非常的时尚，也算是给讴歌RDX的前脸增添了一定的年轻化气息。但是从整体的设计上来看，小编还是觉得讴歌RDX的车标设计微微有些大了，所以看上去就没那么的协调。
前脸看上去还算不错，车身的表现也十分出众，小编其实比较喜欢车身的设计，因为车身塑造出来的形态十分流畅，看上去行云流水十分潇洒，再加上运动版的车型，该有的元素全部都有具备，所以综合起来，就十分时尚和运动了。车尾的部分采用的是回旋镖式的尾灯，辨识度极强，并且车尾还采用了双出的排气效果，运动感十足。
空间大，但设计不够豪华
讴歌RDX的具体尺寸是4752*1926*1668mm，轴距是2750mm，尺寸的表现还算可以，反映到乘坐空间上之后，表现还是比较优秀的，因为小编坐进车内之后，发现头灯和腿部都有余裕，所以乘客到时候所体验到的乘坐舒适性应该也会比较优秀。车内配备了7个安全气囊、ACC自适应巡航、胎压显示、16个扬声器等配置，非常齐全，也十分豪华。
但是车内的整体设计就有些差强人意了，反正小编在第一次走进车内之后，发现车内的设计所带来的豪车气息并不是很强，甚至小编觉得它跟普通的车型带来的区别也非常小，尤其是在布局方面，小编觉得讴歌RDX的中控布局没有什么新意，反而十分传统，所以就显得有些老气。但好在车内的用料和做工都非常不错，所以才呈现出了比较出色的水准，尤其是红色的缝线，看上去十分有档次，但是小编还是觉得悬浮式中控屏的尺寸稍稍有些小，不过有些消费者就喜欢尺寸小一点的中控屏。
搭载2.0T+10AT
讴歌RDX在动力方面搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，传动匹配的是10AT变速箱，最大马力是265马力，峰值扭矩是380牛米，7.2秒就可以破百，工信部给出的百公里油耗是8.2升，账面数据看上去还不错，并且小编觉得大家应该都比较认可本田的发动机。
总结
总体上来说，讴歌RDX在三大件上呈现出来的水准还是非常出彩的，再加上它还配备了主动降噪以及多层隔音玻璃，车内应该也非常安静，讴歌作为本田旗下的一个豪华品牌，推出的这款车型所带来的实力也是相当出众的，如果是跟奥迪Q5L相比，小编觉得可能就比Q5L差了一点知名度，无奈的是，这款车却是一款本田都捧不红的车。
