纵观近几年的汽车市场，许多汽车品牌打造的新车外观造型让人有些大跌眼镜。轿车车型千篇一律，SUV车型不够新颖，消费者购买力下降。在此基础下，轿跑SUV车型孕育而生。但相比于轿跑SUV的高关注度，其在目前的销售市场上略显存在感较低。这主要是因为轿跑SUV领域还没有出现一款"现象级"的车型。
在此前的车展亮相中，上汽大众旗下的途观X让人眼前一亮。11月9日，途观X正式迎来上市，作为一台全新车型，其售价为24.59万-30.59万，可谓是诚意十足。作为一款轿跑SUV车型，途观X在外形的设计上足够出色。而无论任何一款车型，其在安全性方面的配置都是重中之重。本文将通过试驾者的角度，亲手感受"高颜值"途观X在安全方面的科技配置。
7安全气囊+MKB多次碰撞预防系统
观察途观X车身内部的安全配置，其全系配备7安全气囊。当车辆发生碰撞时，除了前排双安全气囊打开保护前排驾乘人员的安全以外，位于驾驶位一侧的膝部气囊也会瞬间打开，保护驾驶员的腿部安全。同时，头部气帘的设计，可为状况发生时整车乘客的安全再添一道保障。
同时，
途观(参数|图片)X还配备了MKB多次碰撞预防系统。当车辆发生碰撞，安全气囊打开时，气囊控制单元会向MKB多次碰撞系统发出碰撞信息，该系统将自主施加制动，把车速降到10km/h以下，从而避免二次碰撞，降低事故的人员伤害和财产损失。
双科技系统加持，驾驶更轻松
在行车途中，途观X搭载的ACC高级自适应定速巡航系统开始大显身手，驾驶者可以在30-160km的范围内进行速度设置，还可以根据车距对该巡航系统进行设置，辅助分担驾驶员在驾驶途中的行车压力。相比于其它汽车品牌的自适应定速巡航系统，途观X更显实用性。
同时，途观X还配备了ESP车身动态电子稳定系统，具有HHC坡道起步辅助和ROP防翻控制两项功能。当车辆处于坡度仰角或倾斜路段时，凭借整车协调性和该系统的多项功能，使得途观X的车身稳定性大大提升，不易发生侧翻和滑坡等危险行车场景。两项系统的加持，让车主在驾驶途中将安全隐患降到最低，防患于未然。
多项智能防护系统，防患于未然
除了上述两项科技系统外，途观X还配备了驾驶员疲劳监测系统、Pre-crash预碰撞安全保护系统、Side Assist变道辅助系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、AEB智能守护刹车辅助系统等多项技术，多项智能防护系统做到全方位保护。
总结来说，途观X作为一款上汽大众旗下的车辆，除了满足品牌对于安全品质的一贯追求外，途观X也结合地区特点，打造出符合中国路况需求的全方位安全防护。而就是这样一款外在追求潮流颜值，内在追求稳健安全的轿跑SUV，面对高速扩充的轿跑SUV市场，其在上市后的前景值得期待。
