在广州车展首发之前，奥迪全新一代A3就已经陆续到店了，因此我们得已抢先看到全新A3的各项变化。我们实拍到的车型为35TFSISportback--即两厢版的顶配和次顶配（车型名称待定）车型。其搭载1.4T发动机，其中顶配车型还带有S-Line运动套件。据悉，新车将于2021年1月7日正式上市。
外形：更大/更运动
奥迪全新A3L（三厢版）
在外形尺寸上，全新A3两厢版的长/宽/高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm，比上代车型明显更长、更宽。除两厢版外，全新A3还将继续推出三厢版车型，并对轴距进行了加长，其轴距可达2680mm，定名为A3L。
配有S-Line运动套件
配有S-Line运动套件
未配备运动套件
未配备运动套件
在外形设计方面，全新A3两厢版的顶配车型带有S-Lin运动套件，配备了带镀铬饰条的蜂窝状中网，并在前保险杠两侧配有两个大尺寸进气坝、配以银色饰条，显得动感十足。车尾造型同样干练，后保险杠处的通风口装饰与车头呼应，下方的双出排气口装饰也是奥迪的家族化设计。相比之下，不带S-Line套件的车型就显得低调一些。
顶配车型
次顶配车型
细节方面，全新A3的大灯造型犀利，上下分体式的日行灯造型也非常新颖，预计矩阵式LED大灯将提供选装。我们实拍两款高配车型均配备了直径为18寸的轮圈、并匹配225/40R18尺寸的轮胎。相比之下，顶配车型的轮圈造型要更具运动气息。
内饰：运动科技
配有S-Line运动套件
未配备运动套件
全新A3的内饰也有着脱胎换骨的变化，位于仪表盘两侧的空调出风口和稍向驾驶员倾斜的中控台营造出了十足的战斗气息。与全新高尔夫全面采用触控设计不同，出自同一平台的全新A3依旧大面积保留了物理按键，这也符合奥迪品牌的家族化设计思路。带有S-Line运动套件的顶配车型采用了更有性能味道的平底方向盘，而未配备运动套件的次顶配车型虽然是传统的圆形方向盘，但依旧配备了换挡拨片。
在配置方面，顶配和次顶配车型均配备了全液晶仪表盘和中控大屏，且二者均为奥迪最新的家族化款式。中控屏支持触控操作，并带有4G联网功能，可登录账户并下载各类App，功能与智能手机接近。此外，从实拍图片来看，顶配车型还配备了双区自动空调、前排座椅加热、驾驶模式选择、自动泊车等功能，并选配了B&O音响，但遗憾的是中国消费者喜爱的全景天窗依旧缺席。
空间：有进步，期待A3L
带有S-Line运动套件
未配备运动套件
在空间方面，全新A3采用了带一体式头枕的运动型座椅，且顶配和次顶配车型均带有腿托、座椅记忆、四向腰部支撑调节功能。而带有S-Line运动套件的顶配车型则在座椅处采用了翻毛皮材质，并带有红色菱形格缝线，观感更加运动。
前排头部空间
后排头部空间
后排腿部空间
在乘坐空间表现上，身高为175cm的体验者坐入全新A3的前排，其头部仍有4指空间。保持前排座椅不动，同一体验者坐入后排，其头部空间仍有4指，腿部空间则超过一拳。这一表现比旧款车型有一定的进步，而全新A3L在轴距加长40mm后将有更好的表现。
全新A3的后备厢空间在常规状态下为380L，内部设计规整，方便装卸大件行李。其后排座椅支持4：6分割放倒，可进一步拓展空间，最高容积可达1200L。
动力：还是老朋友
动力方面，全新A335TFSI车型继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW、峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，并采用最新样式的电子挡杆。预计未来全新A3依旧会推出搭载2.0T低功率发动机的40TFSI版本，具体消息可以参见我们日后在广州车展带来的报道。
总结：全面的革新，不变的味道
奥迪A3作为一款精品小车，三厢、两厢同堂销售再加上没有明显短板的产品力让它一直有着不俗的销量。新一代车型在旧款基础上外形和内饰变得更加运动、配置进一步提升、空间有所增长（并推出加长版），可以说是一次非常全面的革新。但在内核上，与现款车型相似的底盘结构、相同的动力系统也注定让全新A3在驾驶感受方面不会有明显的变化，接下来就差一个合理的价格了。
