本田发布全新旗舰踏板车FORZA 750之后，不可避免的会它和雅马哈TMAX 560放在一起做比较，由于佛沙的光环和大排量的加持，不少车友都认为“羊王”即将易主，而新车的定价也让车友们非常好奇。本田没有让大家等候太久，在欧洲率先公布了2021款FORZA 750的售价，为11649欧元（含消费税，折合rmb约9.1w）。
通过对比发现，FORZA 750比自家同平台12099欧元的X-ADV要便宜一些，很明显也要比同市场销售的、排量更小的TMAX 560要便宜。在国内市场同样如此，目前最新款的X-ADV的售价为15.57w，而TMAX 560的售价为15.98w。那么也可以预计FORZA 750将来国内的售价在15w左右，对于钟情这款大型踏板车的车友来说，算是一个意料之中可以接受的范围。
本田定义FORZA 750为“终极GT踏板车”，具有吸引眼球且符合空气动力学的外观；发动机动力强劲，底盘操控出色；骑乘空间和储物空间充裕；当然踏板车最重要的便利灵活性也必须具备，无论是城市出行还是休旅旅游都能轻松愉悦地使用它。
排量745cc，最大功率43.1kw，最大扭矩69nm的直列双缸水冷八气门发动机，DCT双离合六档变速箱和链条传动都是FORZA 750与众不同的地方，三种动力模式可调、TFT互联仪表、HSTC牵引力控制、ABS防抱死等都是标配。油箱为13.2L，容积虽然不大，但本田却能将日常骑行油耗控制在百公里4L以内，对于这个排量级别和235kg车重来说，确实让人叹服。此外本田还提供50L尾箱和26+33L左右边箱，电加热把手等原厂配件，增加GT车型的功能性。
在这之前，本田中大排量踏板车还停留在Silver Wing银翼600、NC700D那里，不过它们都处于停产多年的状态。FORZA 750的出现，填补上这一空缺。并且以独特的变速系统和传动系统，加上更大的排量和更低的售价，让“羊王”TMAX 560的地位受到不小的冲击。车友们，你开始期待它引进国内的那一天吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
