[爱卡汽车 上市新车 原创]
2020年11月9日，大众途锐eHybrid（插电混动版）正式上市，包含1款车型，售价67.98万元。途锐eHybrid整体设计基本延续了燃油版车型，最大的区别就是搭载了2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，综合续航里程可达惊人的1000km。看了以下要点，本文算读完一半
途锐eHybrid整体设计基本延续燃油版车型，只是前脸加入了eHybrid，侧面加入了充电口；
内饰设计基本延续燃油版车型，配置搭载4温区空调、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线辅助系统、主动记忆座椅等；
取消了燃油版车型搭载的空气悬挂；
动力搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，综合最大功率270kW（360马力），综合续航里程可达1000km。
大众 途锐混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，大众途锐eHybrid整体设计基本延续了燃油版车型，只是在一些细节上有所不同。新车采用了象征其身份的蓝色涂装，同样采用了家族最新样式的多横幅镀铬格栅，格栅上加入的eHybrid标识则是其身份的最明显特征。
车身侧面，新车同样延续了燃油版车型的设计，最大的区别就是加入了充电接口，此外新车还配备了19英寸轮圈。尾部方面，途锐eHybrid保持了稳重大气的风格，此外不仅在LOGO下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，新车整体设计与燃油版车型同样基本保持了一致。配置方面，途锐eHybrid配备4温区空调、主动记忆座椅、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线辅助系统以及主动记忆座椅等。
动力系统部分，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大输出功率270kW（360马力），综合最大扭矩700Nm，综合续航里程达到1000km。不过需要注意一点，途锐eHybrid取消了燃油版车型配备的空气悬挂。
编辑点评：毫无疑问，途锐eHybrid的上市进一步丰富了途锐的产品线，使得消费者在购买途锐车型时有了更多的选择空间。整体设计上我们就不多说了，延续燃油版车型在意料之中，这也是大家都常用的手法。途锐eHybrid最大的亮点就是其搭载的插电混动系统，1000km的综合续航里程使其拥有了强大的竞争力。
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