大众推出了MEB纯电平台，它的看点有哪些？

2020-11-09新闻23

前几天我接到一汽-大众的邀请，跑去佛山参观了一番一汽-大众佛山MEB智慧工厂。MEB平台是啥？这两天一直刷屏的一汽-大众ID.4 CROZZ知道吧？这台大众集团最新力作的电动车，就是出自这个MEB平台。

这个平台有什么厉害的？

作为100%为纯电而生的平台，MEB纯正的纯电基因可以实现空间的高利用率，纯电平台巧克力式电池排布，合理整车配重比，全新的电子电器架构，加之MEB从架构设计之初就考虑到将来的拓展和兼容，车身尺寸、级别、车身形式、品牌协同，对大众来说，还能能快速实现2029年大众电动汽车要达到销量2600万辆的规模目标。

具体来看技术，MEB平台的四轮四角布局是为电动化未来而打造的专属设计，可以让MEB平台车型具有更大的轴距、更短的前后悬、无中央通道，前排区域增加140mm、更大的后排空间、更高的座椅位置、不同的车身形式、具备A+级车的外型，B级车的空间等特点，带给消费者更大的空间享受。通过设计优化，车内地板比一般电动车更低更合理，车内的高度空间更好。

而灵活的电池包布置，可进行7-12个模组，可以实现WLTP工况下最高550公里的续驶里程，续航里程可通过电池组的数量进行选择，满足不同人员对续航里程的需求。通过智能能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力，让消费者用骄傲打败焦虑。通过热泵技术的应用，确保舒适的冬季温度，同时不降低续航电池容量和续航里程。最大可以提升30%冬季续航里程，节省蓄电池容量约3-4kwh/100km，从技术上保障续航能力。

高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，在增加空间利用的同时，提升电控系统的响应速度。前后双电机的布局，可以实现四轮驱动，提高整车性能，达成更好的驾控体验。

诞生自MEB平台的ID.4 CROZZ有什么魅力？

在MEB平台和E3电子电气架构加持下，ID.4 CROZZ拥有全新的智能驾驶舱，为用户带来全新的智能化体验和超前的科技感受。

在智能驾驶方面，ID.4 CROZZ搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于10余款车型，经过百万用户验证，为用户减轻驾驶负担，增加驾驶安全。智能交互方面，ID.4 CROZZ的智能交互不仅可以视听交互，还能触感交互。

ID.4 CROZZ拥有AR-HUD增强现实抬头显示功能，充分扮演一个贴心智慧的（丨）的角色。除了车辆信息外，能直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上，将驾驶员和车辆之间的互动提升到新的高度，用户无需低头就能查看汽车相关信息，大幅提升科技感和安全性。ID.4 CROZZ配备全新互动式灯带ID. Light，横跨整个仪表台，位于仪表台末端；灯带用来欢迎驾驶员和前排乘客，还能通过灯光信号在很多情形下为驾驶员提供视觉辅助；车辆静止时，ID. Light可显示充电过程，以及车辆是否准备就绪；车辆行驶时，ID. Light会发出不同颜色、动态的光用以提醒驾驶员，如红色代表示警。

续航始终是新能源汽车消费者关注的焦点， ID.4 CROZZ通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，打破行业唯长续航论的观念,带给用户更长更真续航，成为新能源汽车新主场的C位。还通过智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计的技术保障更真实续航，实现行业领先。

811电芯是电池行业对于更长续航的长期追求目标的结果，是技术进步的表现，国际主流主机厂基本上都是选择的高镍的路径。参考德国大众高等级安全标准，对于电池系统开展了百余项测试企业标准197项，国标仅有18项，远超国标179项，全方位守护电池安全。为保证充电安全性，无论雷电下雨还是高温、严寒均可安全充电，充分保证您在各种场景的充电安全。

一款好的电动车，不仅有高智能、高安全、更长更真的续航，也要提供给消费者更有乐趣的驾控体验和性能。ID.4CROZZ通过德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，带给消费者更好的驾控体验。根据电池排布不同，达到更低的重心、更好的载荷分布前后配重比呈现50:50的理想状态，提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。采用高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，在增加空间利用的同时，提升电控系统的响应速度。通过前后双电机的布局，可以实现四轮驱动，提高整车性能，达成更好的驾控体验。