文/夙靳霁
奇瑞10月销量再创新高，奇瑞汽车在今年的10月份销量共达到54602辆，同比增长了35.2%，环比增长29%，连续五个月保持着同比、环比双增长。其中的瑞虎系列作为奇瑞的SUV统称，在10月单月销量就已经达到了40702辆，同比增长58%，环比增长30.5%。
其中的瑞虎8系列更是有着16399辆的销量，同比增长了24.7%，环比增长28.4%。而此次能够带领瑞虎系列突破4万大关的瑞虎8 PLUS，更是在国内汽车市场中掀起一大波热潮，这款车型在今年的10月份新上市，成为了新一代车型中的又一位新成员。
瑞虎8 PLUS此次的上市依旧是带着8系列所有车型都具备的家族设计特点，这款车的定位是款中型SUV，但是这款车的尺寸却没有达到中型SUV该有的标准，它的车长为4722*1860*1745mm，轴距2710mm，这明显是一个紧凑型SUV的标准。
这让很多人都一头雾水，不知道此次厂家给瑞虎8 PLUS这样的定位究竟是意欲何为？并且这款车还有着五座、六/七座车型的座椅布局，一款车长为4722mm，轴距2710mm的车型竟然有着六/七座车型配置可选，不得不说厂家对自己的新车很有自信。
这款车的外观表现其实和瑞虎8没有什么区别，这款车的格栅面积不大，整个格栅有着晶钻式的设计，在网格的中间有着金属饰块提升它的亮点。它的下格栅和两侧的前车腮处是较为机械化的设计，有种线条的拼接感。
瑞虎8 PLUS的大灯造型很一般，这是比较大众化的一种设计风格，它的灯组尺寸不大，下方的前车腮处更是用日行灯代替了前雾灯的位置，不过它的灯组配置还算可以，全系均为LED光源，并且灯组的功能都比较实用。
侧车身在车尾的部分进行了上提，侧面车身的整体都是呈现一种前端匍匐后段上提的质感。车身的腰线较为立体，并且腰身是立体的设计风格。腰身有着明显的压痕效果，视觉效果较为不错，并且还带有些许的饱满质感。
车尾多数都是层次效果的划分，尾灯整体比较立体，尺寸比较长，灯组的边缘有熏黑结构的过渡，尾灯的中间有饰条对其进行衔接。车尾下方的金属扩散器两端是排气口的配置，排气口轮廓棱角分明，呈现扁状。
车内的用料较为不错，软包处较多，中控台处也有着软包结构为饰板处的修饰。在饰板的上方是一处空调出风口的配置，这处空调出风口采用的是横向贯穿式设计。上方的显示屏为12.3英寸，仪表盘也是12.3英寸，为双联屏设计。
对于这款车型的尺寸来说，它的五座格局会更加合适一些，前排座椅的包裹感比较不错，腿部也有着不错的空间。五座布局的后排空间能够看出还是有些略显局限的，腿部能空出来的余量非常有限，只能满足日常的使用。但如果是六座或是七座车型的话，那么二排座椅和三排座椅的腿部空间就会非常局限了。
瑞虎8 PLUS所匹配的排量有1.5T和1.6T两种，1.5T的动力为156匹+230牛米，1.6T的动力是197匹+290牛米。其实这两个动力的参数差距不大，如果在实际行驶的过程中，1.6T排量带来的动力会比较好一些。
总结：
瑞虎8 PLUS的指导价为12.49-16.29万元，从这款车和的售价来看，可以将它的定位理解成是想要在售价方面比较同级车型的时候具备降维打击的条件，但是从它的实际方面来看，这款车的尺寸并不具备降维打击的能力，如果要和中型SUV相比较的话，这款车的尺寸可以算作是垫底。
