雷克萨斯在我们国内拥有着一大批铁粉，他们喜欢雷克萨斯的典雅和可靠性，还有人喜欢的是情怀，正因为种种的原因促进了年轻人对雷克萨斯老车的喜欢，所以雷克萨斯旗下的二手车也很保值，比较抢手，即使是那些公里数很大的老车照样有人愿意接手，这并不是空穴来风。
图中这辆老款白色雷克萨斯ES300就是广东一位小伙花了3万元买的二手车，前车主是他的老板，2004年2月份上牌，至今已经有16年半的车龄，跑了12万公里，至今没有大修，车况很好，一直在4S店保养，保养记录一直可以查到，而且一直在一家店保养，当然他老板也很有实力，名下还有一辆奔驰迈巴赫S500和一辆雷克萨斯LX570。
这辆老雷克萨斯ES300虽说很老但气场依然在，车身线条非常流畅，经过调校后底盘依旧很扎实，隔音效果很好，搭载着一台3.0L排量的发动机，现在的市区油耗为10L左右，对于雷克萨斯ES300来说这个油耗不算大，因为这是大排量商务车，级别定位很高。
发动机和变速箱处于巅峰时期，以后的用车成本不会高，这就是雷克萨斯的可靠性，也是这位小哥愿意买它的原因，小哥说：“我花3万元买它是有原因的，因为我了解这辆车的车况，品质高，作为代步车来说绰绰有余，而且用车成本不高，因为有什么问题找我老板，他帮我解决问题。”
随后小哥打开了车门，看到车内饰后我们终于明白了为什么小哥会花3万元买他老板的老凌志ES300，因为这辆老凌志ES300的车内装饰很豪华，用料很扎实，触感细腻，适合16年半依旧能感觉出来那种品质感，可见雷克萨斯的态度。
雷克萨斯的产品一直比较讲究，技术可靠，注重品质，虽说外观造型不及BBA，但是论可靠性和做工品质确实不输BBA，这或许就是雷克萨斯能打开中国市场的原因之一，老老实实造车，以丰田为基础，所以它在冷门豪华品牌中一直“混”得很好。
