#解锁生活芯动力#提及东南汽车，想必资历较深的车友对该品牌并不会陌生，从得利卡到菱帅再到我们所熟知的V3，东南汽车一直都给以车友务实低调的感觉。尽管在品牌知名度方面，早已不及如今的自主三巨头，但不可否认的是，东南汽车确实是当下为数不多，耐得住性子并且能够坚持做自己的自主品牌。
而在2020年这场巨大的市场变更中，一向以沉稳为主要标签的东南汽车，依然表现出其稳健的个性，在当下高手如云的紧凑型SUV市场，毅然决然推出全新东南DX7星跃。凭借全新的外观设计和强大动力输出，强势扎入紧凑型市场，那么对于这个稳扎稳打低调勇士，DX7星跃能够成功搅局吗，我们一起来看。
性能出色，且不流于平庸
DX7星跃作为东南汽车五年磨一剑的产品，尽管新车只是改款车型，但是DX7星跃在外观、动力、配置等多维度的换新，无不让人充分感受到东南汽车的拳拳诚意。当然，如果要问DX7星跃哪个方面最能引人注意，那就非全新动力总成莫属。
新车搭载全新一代沈阳航天三菱1.5T GDI发动机+格特拉克7速湿式双离合变速箱，最大马力为197Ps，峰值扭矩达到285N·m，从动力参数来看，新车可以算是同级顶尖水准。至于燃油经济性方面，DX7星跃在保证强劲动力输出的同时，也将百公里油耗保持在了6.9L左右，这对于有动力需求同时又想满足日常低油耗的消费者来说，东南DX7星跃无疑是一台绕不开的车型。
当然，落实到新车具体动态表现来看，DX7星跃较高的动力输出也并非流于纸面。在格特拉克7速湿式双离合变速箱加持下，新车起步既不会反馈给车主 "蹿"出去的感觉，油门调校还很跟脚。而起步后，只要肯给油门，驾驶者就能感受到明显动力的跟进。此外，新车在开启运动模式下，发动机转速也会被刻意拉高，加之换挡时机的稍微延后以及方向盘的变沉，驾驶者在中高速超车或再加速时，也不会感到动力不足。这也很好地解释了，为何DX7星跃能够突然备受车友们的关注。
动力表现不俗，内饰配置也未落下
正如上文所诉，DX7星跃除了在动力方面带来焕新外，内饰及配置方面也未落下，即便新车在内饰造型方面并没有做出太大改变，但得益于仿木纹饰板、炫蓝氛围灯以及10寸悬浮式触控屏的加入，新车在内饰质感以及科技感方面，确实得到了明显地提升。
其中最值一提的还属新车在尺寸上的表现，东南DX7星跃4570/1905/1720mm的三围尺寸以及2700mm的轴距表现。这样的成绩放在同级紧凑型SUV中不仅能够达到中上游水准，同时还能给人越级的视觉冲击感，配合以立体流动的车身设计，这无疑为DX7星跃冲击紧凑型SUV市场，再增添多了几分底气。
迎合Z世代，大气与时尚的结合
正如上文所诉，虽然东南DX7星跃只是中期改款车型，但就外观方面来看，你说它是换代车型也不为过。现阶段，Z世代（常指1995-2009年出生的人）成为不可忽视的消费人群之一，除了在动力方面需要满足日常操控需求外，外观能不能打同样决定，他们愿不愿意为此掏腰包。对此，东南DX7星跃为了更好地兼顾多层次消费者的需求，在外观方面采用了兼顾大气和时尚的处理方式。
前脸作为新车变化最大的地方，两侧大灯与中网连成的"星空之翼"造型与鹏鸟Logo有着巧妙的联系，在拉宽整车视觉体验的同时，矩阵式鹰眼大灯以及放射型格栅设计，也为该车前脸赋予了丰富的层次感和视觉冲击感。来到车身侧面，虽然新车依然采用了双腰线设计语言，但配合C柱上扬并在中间按结合的镀铬设计，在增强整车侧面立体感的同时，也为新车提供了更加协调的车身比例。
说到最后：
紧凑型SUV车型一直以来都是各大车企的必争之地，期间国内自主品牌SUV通过不断调整，在10-15万区间也不乏有人们喜闻乐见的精品车型。其中尽管东南DX7星跃并不算自主品牌中的"急先锋"，但不可否认DX7经过5年的"修行"，确实从稚嫩走向成熟，拥有更加全面的产品实力以及更符合当下年轻消费者的选择，这也难怪东南汽车会称其为"星跃"。
