说到造车新势力，除了会让人想到蔚来、小鹏、理想这样比较有名的企业外，还会让人想到至今还没有出圈的法拉第，但你可知道法拉第其实并不是贾跃亭第一个汽车品牌，早在2014年初，乐视和北汽就一起投资了一家叫Atieva的公司，这家公司起初主要的业务是研究研究、开发和生产电动汽车核心动力系统，但和贾跃亭一样这家公司的老总也有一个造车梦，既然我们都能生产电动车动力系统，那我们为什么不能造车呢？于是公司业务开始涉足整车制造，但好景不长，发现造车并没想象的那么容易，资金也被消耗殆尽，没钱了怎么办赶紧想办法借啊！于是就找到了贾跃亭，14年时乐视还处于鼎盛时期，当时的贾跃亭腰包鼓鼓且当时新能源行业非常火爆，很多互联网企业都想着分一块蛋糕，贾跃亭看到这个难得的机会想都没想拉着北汽一起入股了Atieva，于是这北汽和乐视就成了Atieva最大股东，但是好景又不长，本以为有着传统造车企业北汽做靠山，一切应该顺风顺水的，但还没等第一款车发布北汽就不干了，那么贾跃亭自然就成了Atieva的最大股东，贾跃亭上台后第一件事就是把Atieva改名为Lucid Motors，并真的造了该公司第一辆量产车型Lucid Air，之后的事就简单了，大家都知道，贾跃亭破产了，自然Lucid Air也没无限延期了。不过Lucid Motors并没有因此倒闭，沙特的一个主权基金PIF看中了贾跃亭搞的这个"半成品"，一挥手就投了10亿美金，卖石油的是有钱，在沙特土豪们的帮助下Lucid Air再次升级了产品，并在今年9月举行了新款Lucid Air发布会，新车共推出4款车型，美国地区起售价为8万美元（约合人民币54.6万元），首批车型将于明年第二季度开始交付。
那么下面再看看这辆一波三折的Lucid Air
外观方面，Lucid Air整车设计非常具有未来科技感，前脸最吸引人的就是又细又长的点阵式大灯组。
车身线条非常缓和，风阻系数达到了惊人的0.21Cd，比特斯拉Model S的风阻系数还要低。
整个外观最有意思的就是车尾和C柱的设计，从侧面看Lucid Air的尾箱盖就像是被多加出来的一块，这种有D柱的三厢轿车设计非常独特、新颖。
像众多新能源车一样Lucid Air也是由多块大屏组成，这已经成了现代汽车设计的基础，Lucid Air采用了一块34英寸的曲面一体大屏，其分辨率据说能达到5K。
续航方面：Lucid Air装备了容量为113kWh的电池组，EPA工况下最大续航里程超过800KM，除此之外还采用了900V的超高压充电，峰值充电功率超过300kW，能够在20分钟内增加480KM续航。动力方面，Lucid Air搭载了前后桥双电机组合，最大输出功率达到了惊人的1080马力，0-96km/h的加速时间仅为2.5秒。
目前该车入门版补贴后售价为69900美元，其余三个版本将会在2021年陆续上市。就目前来看Lucid Air确实是特斯拉强有力的竞争对手，各方面表现都很优秀，甚至有些地方赶超了特斯拉，不过对于新势力造车的Lucid Motors来说还有很多路要走，毕竟销量才是车企生存的基础。
