所有高达迷都知道，尽管整个高达体系里后续有无数的高达机体粉丝万千，但是实际上只有元祖高达——RX-78-II才是高达全系列的根本。
这也是为什么万代的第一个1:1实景地台就是元祖高达，也是为什么《头号玩家》里出来的会是元祖高达，也是为什么元祖高达的粉丝才是最正的高达粉丝之一。
而对于大众来说，有且仅有一款车，能像元祖高达一般重要，那就是高尔夫。
众所周知，"一切大众车型都源自于高尔夫"这句话虽然是调侃，但是实际上高尔夫的每一代更新都代表着大众即将对于后续车型的全面更新。
而如今，第八代数字高尔夫，终于来到了国人面前。
11月7日，在位于东莞市的佛灵湖公园，我们终于迎来了一汽大众第八代数字高尔夫的上市活动。现场别开生面地采用了车迷嘉年华模式，将整个发布会打造成一场高尔夫车迷和大众车迷一起见证第八代数字高尔夫上市的超级party。
同时，现场还出现了刺猬乐队的身影。伴随着数首当红主打歌的唱响，整个佛灵湖公园化身激情满满的音乐现场。你可以切实感受到，那一刻，整个人都和这音乐节奏一起跳跃了起来，不愧是当今Z世代年轻人喜爱的乐队，也诠释着高尔夫始终走在潮流之上的属性。
活动现场伴随着音乐，在省略了领导讲话和车型冗长繁琐的介绍之后，以彩蛋的方式公布了第八代数字高尔夫的售价。新车共推出4款车型，官方指导价12.98-16.58万元。
以"触·即无限可能"为主题的第八代数字高尔夫就此正式来到了我们面前，或也代表着大众在中国正式进入数字时代。
对于漫威粉来说，钢铁侠的MK7在复联1中大放异彩之后，从MK8正式开启了钢铁侠战衣的"钢铁家族时代"。
作为大众核心的第八代高尔夫官方正式的名称叫做"第八代数字高尔夫"。对于大众来说，这辆第八代高尔夫将代表大众在中国进入全新的"数字家族时代"，和MK8一样意义重大。
第八代数字高尔夫采用的是全新的"数字时代"设计思路。虽然相较于MK7并没有真正意义上的官方设计语言的大改，但是我们可以看到第八代数字高尔夫的前脸采用相近于大众ID家族的设计元素，一条贯穿前脸的LED连接两侧远新设计的IQ LIGHT LED矩阵式大灯组，结合下面更为激进的下进气口，不再拘泥于进气格栅设计的第八代高尔夫让大众的设计语言确实迈入了新的层次。
第八代高尔夫的车身尺寸为4296mm×1788mm×1471mm，轴距是2631mm，与现款车型保持一致。不过由于是采用全新的MQB evo平台，即便尺寸没怎么变，实际上不论是乘坐质感还是实际上的空间体验都有了一定的进步。
内饰上是最能体现第八代高尔夫数字化的地方。作为对于"数字化"概念解释最到位的内饰，第八代高尔夫的整体内饰设计翻天覆地。整个内饰变得异常简洁，而且几乎见不到几处实体按键。甚至于包括D型平底运动方向盘、悬浮式中控大屏和空调出风口都是扁平化的设计风格。
方向盘上的多功能按键区被两块钢琴烤漆面板取代，在上面集成了定速巡航、音量控制等各种常用功能。而且的确全面支持数字化触控。另外全新的黑色扁平化LOGO是首次出现在大众车型上，以后会逐渐在大众后续更新的车型上普及。
我不得不多夸一句，最亮眼的部分绝对是这个精致小巧同时科技感十足的跟保时捷911同款的电子档杆。
尽管第八代高尔夫依旧搭载1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机这两款老朋友，匹配的是大家熟悉的7速DSG变速箱。1.2TSI的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米；1.4TSI的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。这样的数据再熟悉不过，但是作为家用定位来说，有着出色轮上动力表现的第八代高尔夫显然并不会让你担心日常驾驶的问题。
当然了，最为亮眼的部分其实是一汽-大众为第八代高尔夫搭载的CNS 3.0系统，其UI界面美观之时更加接近智能手机，此外还加入了核心的车联网服务，像在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、地图双屏显示等功能一应俱全。
数字化的另一特点则在智能驾驶方面。全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，为此还给我们带来了可以达到L2+级别的辅助驾驶功能，如全速段自适应巡航、车道保持辅助等，最终可实现保持在相应车道内，并跟随前方车辆行驶。
总之就是一句话，以第八代高尔夫为开端，大众的数字时代真的来了。
在今年的总决赛中，詹姆斯率领湖人重返巅峰赢得总冠军。这是詹姆斯第十次总决赛之旅，距离上一次总决赛仅仅过去了2年，而他刚回来就拿到了总冠军。
和詹姆斯的境遇如出一辙，大众高尔夫在国内市场上，从MK6开始一度是整个两厢车市场上的神车代表作。可惜多年过去，如今不仅仅是高尔夫，甚至于整个两厢车市场都已经沉迷下去。即便是异军突起的两厢版思域，同样无法真正提的起市场的精神。
但是第八代高尔夫不同，作为曾经这片市场的王者，他现在回来了，而且是带着他的家族回来了。
伴随着第八代高尔夫一同到来的，还有第八代高尔夫系列的高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫旅行，以及本次上市中受欢迎程度最高的高尔夫R-line。
高尔夫家族对于整个两厢车市场的冲击力就不仅仅是家用车而言了，包括性能车、改装车、旅行车、汽车文化等等一系列的存在都将被这第八代高尔夫一起振奋起来。
重振两厢车市场雄风，重归两厢车市场王者宝座，第八代高尔夫是认真的。
而一汽大众如此看重这台紧凑级家轿神车，也在另一方面对两厢版思域以及其他品牌宣告：这是我的领域我的王座，我不给，你也不能抢！
作为人类汽车工业史上最经典的车型之一，高尔夫在全球市场上有着超过3500万的车主和数以亿计的车迷。而仅在中国市场就有超过100万车主和上千万的高尔夫爱好者。如今中国的高尔夫准车主们终于迎来了这个大家族的新成员。
我们应该看到，这一次对于第八代数字高尔夫，不论是大众还是一汽大众，明显是给予了厚望。不论是整车的设计和质感，还是数字化体验以及车迷服务，我们都看到了一汽大众的用心。对于两厢车市场，我们相信有了高尔夫的更新换代，一定能重新扛起"神车"的大旗。
