自星途全新一代TXL在今年的北京车展正式开启预售，这款全场景超五星SUV就引发了人们的关注；当10月20日，星途全新一代TXL以13.99-17.59万元的价格正式上市后，热度再度提升。而其以自主新秀的身份，闯入一直被奔驰、宝马等老牌豪华品牌垄断的高端中型SUV市场的举动，更是成了人们热议的话题。
这倒也不出意料。高端汽车市场似乎从来都是老牌豪华品牌的“主场”，而星途全新一代TXL的到来，意味着星途已经与WEY、领克一起，结成自主高端汽车品牌“国家队”，向高端汽车市场发起了强力冲击，它们的底气从何而来？
事实上，近年来中国自主品牌无论是品质及安全性能，早已经有超越合资并向豪华品牌看齐的趋势，只是与主流豪华品牌相比品牌力尚显不足。这是一个不可否认的事实，奔驰的高质感内饰设计水平、宝马超一流的驾控水平，以及它们旗下的产品所拥有的与众不同的格调，和多年经营形成的巨大品牌影响力，都是长时间积淀的结果。在这方面，没有什么捷径可走，自主高端品牌想要在品牌力层面达到与之比肩的程度，也还有很长的路要走。从现在的情况来看，自主高端品牌最佳的路线，应该是通过配置水平的优势来发起冲击。说到这里，我们下面就不妨以星途全新一代TXL的表现，来看看自主高端品牌是拿什么来挑战主流豪华品牌的。
安全是绝不能丢的“王牌”
从选车、买车再到用车，安全从来都是消费者最为关注的重点，毕竟，生命重于泰山。如果一款车的安全性能不过关，其它的一切纵使再高大上，在生命健康面前也都是浮云。这方面，中国品牌曾经在市场竞争中吃过亏，也有过深刻的教训，交过不少的“学费”。有鉴于此，自主高端品牌给予了高度的重视，WEY的Collie牧羊犬全维智能安全系统，领克的全域安全理念，都在通过各种手段，强化着产品的安全性能。具体到星途全新一代TXL，作为星途M3X火星架构上诞生的全新产品，也把产品安全当成了自己的“王牌”，无论是被动安全还是主动安全，都具备了与同级的奔驰
GLC(参数|图片)、宝马
X3(参数|图片)进行PK的实力。
或许有人对这样的说法不以为然，但是，事实胜于雄辩。上一代星途TXL曾在今年的 C-NCAP碰撞测试中以综合得分率93.6%的成绩，将"五星+"安全评级收入囊中，这也是2018版C-NCAP规则发布以来中级SUV最高安全评价。相比而言，据我所知宝马X3在C-NCAP碰撞试验中，拿到的是“五星”评价，而奔驰GLC则没有查到相关数据和结果，应该是C-NCAP最新规则实行以来，并未参加碰撞试验。仅从这一点上来看，星途全新一代TXL在安全层面，已经具备了与主流豪华品牌一战的实力。
星途全新一代TXL能够拿到“五星+”的评价结果，首先得益于高强度一体笼式车身结构，使其被动安全防护达到了很高的水平。但我认为，更主要的是星途M3X火星架构的加持。在官方的语境中，星途M3X火星架构，聚焦的就是高端消费市场最关注的安全、智能、底盘和动力性能，而星途全新一代TXL，也正是因此拿到了安全性能这张“王牌”。
有关这方面，我们不妨用星途全新一代TXL四驱星尊版，与奔驰GLC 2021款260 L 4MATIC动感型、宝马X3 2021款xDrive25i M运动套装，做一个有图有真相的对比。虽然这样的选择从价格的角度不是很合理，而且以星途全新一代TXL与奔驰GLC、宝马X3的入门版本作对比，也不是很匹配，但是没办法，奔驰宝马的价格在那摆着，我们似乎没有别的选择。至于对比的内容，三款车配置相同项不再展开对比，我们主要对三者事关安全的配置差异项，进行罗列和对比。
无需过多展开，通过以上图表就可以很直观地看出，在事关安全行车的配置方面，星途全新一代TXL相比奔驰GLC、宝马X3有着比较大的优势。这说明了两个方面的问题，一是高端自主品牌与主流豪华品牌之间的安全性落差，基本已经接近于同一水准，甚至在部分主被动安全配置方面实现了反超；二是包括星途在内的高端自主品牌，虽然产品力上来了，但终归品牌力相比主流豪华品牌差距较大，自主高端品牌想要追赶，还需要付出更多的努力。在这方面，无论是星途还是WEY、领克，在提升品牌力上都不约而同地采取同样的策略，那就是强化产品力的同时，在产品价格上走亲民路线，希望以此扩充自己的市场空间，最终实现从走量到品牌向上的目的。
智能是决胜未来的“大牌”
有一个毋庸置疑的事实是，智能化已经成为汽车行业发展的大势，而这也将是各汽车品牌取得进步与发展的又一张“大牌”。在这方面，自主高端品牌基于对中国汽车市场更为深刻的理解，在智能化方面，相比那些成名已久的老牌豪华品牌更加先知先觉。
WEY、领克品牌在智能化方面的亮点，限于篇幅的原因，这里不再详述，我们仍以星途全新一代TXL为例，与前面提到的奔驰GLC、宝马X3的相关车型进行对比，看看价格上更加亲民的星途全新一代TXL，与奔驰GLC、宝马X3同台竞技，能不能打出一手智能化的“大牌”？事实已经证明，自主品牌在智能化方面与合资品牌相比，已经实现了“弯道超车”。那么，自主高端品牌与主流豪华品牌相比，情况会是怎样？
显而易见的对比结果是，星途全新一代TXL屏幕更大、功能也更全，特别是语音识别控制系统，奔驰GLC、宝马X3的对比车型都只具备三项功能，而星途全新一代TXL则可以通过语音控制多媒体系统、导航、电话、空调和天窗，基本上实现了车内常见的各种操作“动口不动手”；其次，星途全新一代TXL有了面部识别功能，尊贵感与仪式感自然会有不小的提升，至于FOTA云端升级则保证了智能系统的常用常新，这些也是奔驰GLC、宝马X3对比车型所不具备的
更何况星途全新一代TXL在搭载Lion 4.0雄狮智云系统之后，拥有了能高效处理系统的聪明灵活“大脑”，而L2.5级自动驾驶辅助系统的应用，也让车主的出行变得更加便捷、更加轻松、更加安全。这样说来，星途全新一代TXL有了智能化这张“大牌”，相当于具备了向主流豪华品牌挑战的资质，而其未来的市场前程也是值得我们给予期待的。
通过前述安全层面、智能化层面的简单对比，我们已经看到了星途全新一代TXL乃至自主高端品牌，在配置水平上已经具备了与之抗衡的能力，这也在很大程度上，弥补了自身品牌力不足的差距。而且，WEY、领克和星途虽然在品牌创立的“天时”上不占先手，却有“地利”之便，它们都生于中国，更加了解中国消费者的真实需求，更知道用什么样的产品来打动消费市场，这就使得它们在与老牌豪华品牌的竞争中，占据了一定的主动权，如果能够脚踏实地地前行，相信总有一天会得到消费市场更大的认可，当品牌认可度和产品口碑得到实质性的提升，也就意味着自主高端品牌又有了“人和”的助力。如此，我们也相信自主高端品牌会有一个很好的未来。具体到星途全新一代TXL，除了安全的“王牌”、智能化的“大牌”之外，手里又多出了市场适应性这张“底牌”，星途全新一代TXL取得未来的市场成功，应该是一件大概率的事情。
