生活中人们买车，有人看外观，有人看内饰，动力，品牌，配置，也有人看轮毂大小，关注轮胎的却不多。然而轮胎很重要，一辆汽车与路面接触的就只有四条轮胎，汽车前进和刹停都与轮胎息息相关，可以说轮胎的性格很大程度决定汽车的性格，从轮胎出发也可以更好了解一辆汽车。上期雅阁之后，有粉丝说想看看阿特兹，那么我们今天来看看马自达阿特兹的轮胎，探究一下马自达要让阿特兹具有什么性格。
马自达 阿特兹
轮胎尺寸
轮胎规格说明
2020阿特兹2.0L采用225/55/R17规格轮胎，2.5L采用225/45/R19规格轮胎。从胎宽来看，两种动力都是225，可以保证一定的抓地力，偏向运动化，保证过弯性能，当年号称“弯道王”是有点道理的。
2.0L的扁平比55，是舒适取向的。一般家用车50-55扁平比，个人是觉得是最好的，不颠不软。对比之下，雅阁1.5T全系已经是225/50/R17了，从轮胎上看，雅阁50的扁平比把“运动”进行更切底一些。凯美瑞2.0L是215/55/R17，采用稍微窄一点的胎宽，保证燃油经济和动力。其实自吸发动机，215的胎宽就足够了，太高的胎宽容易导致起步和中途加速都偏慢。而且自吸发动机最大扭矩一般都3000-4000转才输出，一般的厂家都不太会在2.0L上用225。但马自达就是不一般，需要加速的时候，变速箱积极的降档，转速很容易就拉升，从而提供足够的扭矩来解决这些问题。
阿特兹2.0轮毂轮胎
2.5L采用225/45/R19。19寸的大脚，45的扁平比，美观十足。但是225的胎宽在当年日系中级车车普遍采用205,215的时候有优势，现在凯美瑞雅阁天籁等高配车型都已经进入235时代，凯美瑞2.5L更是全系标配235/45/R18，所以19寸的225显得单薄了。我特意去美国网站上查了一下，最新的2.5T涡轮增压版本，一样是225/45/R19。我个人猜测和这代阿特兹并不是彻底的换代有关。
阿特兹2.5轮毂轮胎
轮胎品牌特点
2.0L采用韩泰的Ventus Prime2防爆胎，主打为乘客提供舒适、顺畅的行驶体验与良好的干/湿路况抓地力（官网介绍）。我之前说过，日本车一般选择日本轮胎，为啥这次选择韩泰，其实和一汽有关，我们见到一汽大众，一汽奥迪身上，大量应用韩泰轮胎。防爆胎一般都比较硬和吵，受不了可以更换为普通的。
韩泰Ventus Prime2
2.5L采用优科豪马advan db v551，是特别针对静音舒适性能研发的轮胎产品（官网介绍）。19寸45扁平比大脚薄胎，要注意使用，过沟过坑要温柔过，不要硬怼。鼓包的话，不要怪轮胎的质量。更不要随便给别人“鼓包王”外号，要怪就怪轮毂太过美丽吧，为爱埋单。
优科豪马advan db v551
总结
阿特兹“当年”号称“弯道王”是有道理的，轮胎设计也为这服务，但竞争对手也在进步，马自达2023前不发布新车，不禁为马粉捏一把汗。
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