大洋彼岸“烽火”四起之际，南海传来好消息。
环球时报11月8日报道，解放军空军某部战斗机在南海创造了连续飞行10小时的飞行记录，这是目前我军单机连续飞行时间最长的纪录，此前我空军战斗机单机飞行时间最长的纪录是8小时30分。这一长时间飞行记录在南海空域而言，有着极为重要的战略意义。
空军战斗机，首要的作战任务是夺取制空权，然后才是遂行各类对地对海精确打击任务。战斗机飞行的时间越长，意味着其可以打击目标的距离也就越远，同时也标志着战斗机部队飞行员的战斗力越强。长航时训练飞行，是战斗机驾驶员的一项必修课。
我国除了960多万平方公里陆地国土外，还有约300平方公里的海洋国土，而其中最大的部分正位于南海海域。整个南海海域虽然是一个封闭型大陆架海域，但是其东西宽度约1000公里，南北长度达到2000公里，是一片面积极为广阔的海域。空军战斗机想要在如此广阔的海域内有效执行防空巡逻任务，长航程训练显然必不可少。
从环球时报发布的视频中不难看出，承担远程巡航任务的是空军某部的苏-30MKK战斗机，这款战机是在俄罗斯苏-27UBK战斗教练机的基础上发展而来。该机采用双座设计，前后座都装备有飞控系统，两人均可以驾驶飞机活动。
长航时飞行时，双座战斗机可以让两名飞行员轮流休息，从而减轻人员疲劳。目前能够在南海执行远程飞行任务的飞机，大多采用双座设计。单座战斗机由于只有一名驾驶员，更容易出现飞行员疲劳现象，连续10个小时的飞行一般只有双座战斗机才能执行。
战斗机执行长航时飞行时还有一个重要的问题就是空中加油。由于战斗机自身的燃油携带量是有限的，即使是重型双发战斗机正常条件下持续飞行3个小时左右就得进行空中加油。本次10个小时的飞行，推测该机应该进行了3次空中加油。
长时间飞行、多次空中加油，对飞行员的技术和体力都是非常重大的考验，但此举的意义十分重大。
在南海地区实现超远航程训练，标志着空军对南海地区的控制能力在提高，也意味着解放军在南海地区上空的巡逻强度会增大。近年来，美军高强度出动战机和军舰在南海地区炫耀武力，让我军不得不提高南海地区的军事存在。立足现有装备增加飞机巡逻的时间，有利于更好地应对美军的挑衅。
从战术角度看，长航时飞行在平时意味着对南海海域更多的巡逻侦查，而在战时则标志着解放军空军的战斗机具备超远程迂回作战的潜力。这将给任何觊觎南海的国家敲响警钟：解放军在南海的军事存在绝不是说说而已，而是实实在在要准备打仗的部署。
根据本次飞行时间推算，战斗机持续飞行整整10个小时的飞行距离大约在1万公里。这意味着一旦南海有事，该机在加油机的配合下，不但可以从大陆纵深机场起飞，攻击南海任何海域的目标，甚至还能够以迂回方式绕到来犯之敌的背后发起打击。
连续10小时持续飞行，也标志着中国空军的预警、监视、指挥、空中加油等作战体系更加成熟并形成有效的战斗力。同时也是对任何潜在对手的重点警告，其战略意义将会在未来很长一段时间内慢慢显现出来。
