对于豪华汽车品牌，每个人都有自己的独到见解。传统大多数人眼中的“豪华车”，诸如奔驰、宝马、奥迪等等，其实品牌底蕴并非唯一的杀手锏。例子很多，雷克萨斯，便是其一，这个当年由丰田不计成本认真开发的品牌车系，在短短的三十年中，迅速在“豪华车”领域站稳脚跟，直至成为BBA的劲敌。提起雷克萨斯，就不得不提ES，从正式进口引入开始算起，ES一直是豪华品牌高价值车型典范，并经过不断历练，如今迎来了全新第七代车型。
近年来，雷克萨斯的外观设计朝着张扬激进的路子一路狂奔，形成了独有的家族式设计语言，毫不夸张的说，全新设计风格让雷克萨斯的新车相比上一代车型年轻了不止10岁，全新ES也不例外。雷克萨斯全新ES基于最新TNGA构架和雷克萨斯最新GA-K平台打造而来，外观上采用雷克萨斯最新家族式元素，整体颜值和便辨识度相当高。新车线条变得丰富锐利，看起来更加硬朗、动感。不足30万断A6L活路，长5米比E级漂亮，纯进口261马力，后悔买迈腾。
来到车身侧面，全新雷克萨斯ES在车侧加入了上下两条腰线，用来加强整车的线条感和肌肉感。宽绰的车身体量配合轿跑风格流线车顶设计，尽显流动美感。尾部造型，分体式小尾翼将整个车尾轻轻提起，增加运动感的同时让整车气质更好。新车采用了加入LED光源的全新造型尾灯组，内部三条L型的LED灯组有着一定的辨识度，自带熏黑效果的灯组一定程度增强了车辆的运动感。此外，尾部新增的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。
全新ES内饰沿用了LS的风格，功能性和装饰性部件表面采用了不同材质，并通过缝线和金属表面工艺进行处理，在质感上形成鲜明对比，呈现出一种干净利落而又不乏高级质感的内饰风格。三幅式方向盘采用高端实木加真皮拼接而成，触感细腻、握感充实，恰到好处的镀铬饰条环绕着丰富的多功能按键，尽显档次的同时也将精致感体现出来。最明显还是中控台设计，采用全新12.3英寸中控屏幕，通过第二代Remote Touch触控板可以实现智能操控。
雷克萨斯根据中国市场对后排配置进行了调整，他们发现中国消费者特别在意后排乘客感受，所以加入超级柔软蝶翼式头枕，同时增加了后排乘客控制权限。配置方面，ES也凸显一个豪华车型应有的水平，全系标配远近光一体自动LED大灯、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、前排座椅加热等。此外，拥有17个扬声器的Mark Levinson高级音响系统，作为日系顶尖豪华品牌，优雅与豪华则是它的标签。
动力方面雷克萨斯ES提供三款动力系统，分别是2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统，其中代号A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率达到261马力，是目前全球热效率最高内燃机。2.5L车型配备了8档手自一体变速箱。得益于GA-K平台开发，全新ES的发动机下沉15mm，后轴距增加30mm。使得这代全新ES拥有更低的车身重心，整车也比老款减重62公斤。不足30万断A6L活路，长5米比E级漂亮，纯进口261马力，后悔买迈腾。#雷克萨斯#A6L#车型收藏
来到车身侧面，全新雷克萨斯ES在车侧加入了上下两条腰线，用来加强整车的线条感和肌肉感。宽绰的车身体量配合轿跑风格流线车顶设计，尽显流动美感。尾部造型，分体式小尾翼将整个车尾轻轻提起，增加运动感的同时让整车气质更好。新车采用了加入LED光源的全新造型尾灯组，内部三条L型的LED灯组有着一定的辨识度，自带熏黑效果的灯组一定程度增强了车辆的运动感。此外，尾部新增的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。
全新ES内饰沿用了LS的风格，功能性和装饰性部件表面采用了不同材质，并通过缝线和金属表面工艺进行处理，在质感上形成鲜明对比，呈现出一种干净利落而又不乏高级质感的内饰风格。三幅式方向盘采用高端实木加真皮拼接而成，触感细腻、握感充实，恰到好处的镀铬饰条环绕着丰富的多功能按键，尽显档次的同时也将精致感体现出来。最明显还是中控台设计，采用全新12.3英寸中控屏幕，通过第二代Remote Touch触控板可以实现智能操控。
雷克萨斯根据中国市场对后排配置进行了调整，他们发现中国消费者特别在意后排乘客感受，所以加入超级柔软蝶翼式头枕，同时增加了后排乘客控制权限。配置方面，ES也凸显一个豪华车型应有的水平，全系标配远近光一体自动LED大灯、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、前排座椅加热等。此外，拥有17个扬声器的Mark Levinson高级音响系统，作为日系顶尖豪华品牌，优雅与豪华则是它的标签。
动力方面雷克萨斯ES提供三款动力系统，分别是2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统，其中代号A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率达到261马力，是目前全球热效率最高内燃机。2.5L车型配备了8档手自一体变速箱。得益于GA-K平台开发，全新ES的发动机下沉15mm，后轴距增加30mm。使得这代全新ES拥有更低的车身重心，整车也比老款减重62公斤。不足30万断A6L活路，长5米比E级漂亮，纯进口261马力，后悔买迈腾。
