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气—汽对流传热实验中,管壁温度接近热蒸汽温度还是空气温度?测数据前,为什么要排不凝性气体 不凝气排出口应在

2020-07-22知识22

凝汽器背压是凝汽器出口的压力么? 凝汽器真空度(%)=(大气压-汽轮机排汽压力绝对值(kpa))/大气压(kpa))*100%。也可以用:凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa,表压)/大气压力*100%计算。凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器,又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中,分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。扩展资料:凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大,它不仅使汽机端差增大,而且使汽机真空度降低,排气温度升高,影响汽轮机的经济性和安全性。凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主,其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时,其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。凝汽器在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明,工业水无论是淡水还是海水,都会有各种离子和溶解的。汽轮机的排汽温度与凝汽器真空的关系?这是什么原因呢?怎么才能解决呢汽轮机排汽温度高,但凝汽器真空很好 汽轮机的排汽温度是一项汽轮机的专业术语,也是汽轮机运行中的。为什么蒸汽冷凝对流时,要定期排放其中不凝性气体 蒸气冷凝对流传热时,要定期排放其中的不凝性气体,是因为蒸气冷凝是相变过程,其对流传热(膜)系数很大,大约为4600~17000W/(m2·℃)。不凝气体对流传热系数小,基本小于100 W/(m2·℃)。当有不凝气体存在时,蒸气冷凝对流传热系数会降低,因此要定期将不凝气体排放掉。蒸汽冷凝器,包括壳体,固定联接壳体的支撑架,所述壳体的顶端具有出气口,壳体的底部具有出水口,蒸汽管沿壳体的切向伸入壳体的空腔内,壳体内侧具有衬层,衬层位于蒸汽管出口处,与壳体固定联接,有效防止蒸汽气流对壳体的冲击产生的腐蚀,壳体的下半部分呈锥形,方便冷凝水排出蒸汽冷凝器,蒸汽冷凝器结构简单、使用方便、质量轻、冷凝效果好,具有较高的使用价值和推广价值。汽轮机凝汽器真空度大约在多少? 凝汽器真空度(%)=(大气压-汽轮机排汽压力绝对值(kpa))/大气压(kpa))*100%。也可以用:凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa,表压)/大气压力*100%计算。凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器,又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中,分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。扩展资料:凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大,它不仅使汽机端差增大,而且使汽机真空度降低,排气温度升高,影响汽轮机的经济性和安全性。凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主,其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时,其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。凝汽器在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明,工业水无论是淡水还是海水,都会有各种离子。离心机为什么老是发生喘振?是哪里有问题么? 离心式压缩机发生喘振时,典型现象有:1)压缩机的出口压力最初先升高,继而急剧下降,并呈周期性大幅波动;2)压缩机的流量急剧下降,并大幅波动,严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道;3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定,大幅波动;4)机器产生强烈的振动,同时发出异常的气流噪声。目前来说解决喘振常用的方法有三种:①在压气机上增加放气活门,使多余的气体能够排出。②使用双转子或三转子压气机。③使用可调节式叶片。理论上的偶就说了,喘振的发生区间可以在工况曲线上找到 在实际约克空调维修中喘振的主要产生原因无外乎有以下几点:1、蒸发压力过低,或者蒸发温度过低 引起这个的可能是回水温度低了,导致导叶开度迅速降低以致于压缩机的出口压力和冷凝压力接近,或者节流装置堵塞导致蒸发器里的液态冷媒不足以支持压缩机持续的像冷凝器输出高压气态冷媒。等等 2、冷凝压力过高,或者冷凝温度过高 导致冷凝温度过高的原因可能为冷却系统不能正常将冷凝器里的高压气态冷媒热量带走。引起这个的因素也有不少,比如冷却水量不足,冷却水管道有堵塞,冷凝器换热铜管内外壁塞堵、结垢。风机系统出力不足,不能将冷却谁的热量排出大气等等。3、压缩机故障,或者。

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