时间来到十一月，全世界的目光都集中在下一届美国总统的选举上，而之前人们猜测的“十月惊喜”并未到来，但我的“十一月惊喜”却如约而至。11月4日，上汽大众ID.4 X在上海、北京、珠海三地同时举行“开箱”仪式，这款备受关注的新车首次与车迷们见面，也让我得以目睹其芳容，以及它带来的“十一月惊喜”。
MEB平台具备先天优势
为了从传统车企向电动化彻底转型，大众集团先后投入70亿美元，历经2年多的时间研发打造，全新的MEB纯电动车架构平台于2018年9月正式发布，大众的电动化转型翻开崭新的一页。
不同于“油改电”车型，诞生于全新MEB纯电动平台的ID.4 X天生就拥有诸多的优势。其电池组采用平板式布置方式，使得车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬，车内空间更宽敞；而省却了复杂的内燃机与油路，特别是无需再配备后轮传动轴，车内没有了高高的地台，后排的乘坐舒适度更高。
同时，嵌入车底的电池组不仅降低了车辆的重心，还可对车辆的配重进行灵活的调节，使得ID.4 X的车身前后重量分配接近50:50，高速行驶更稳定，驾驶操控更有质感。
此外，MEB平台采用模块化设计，通过其开发打造的车型在尺寸和配置上扩展空间更大，除了ID.家族，未来该平台还将开发奥迪、斯柯达等品牌的纯电车型，形成大众MEB平台完整的产品线。
一如既往优秀的大众品质
2019年11月，位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂建成投产，这也是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而设计建造的工厂，高度的数字化、自动化和集约环保使得这家工厂成为了大众汽车集团全球绿色环保标杆工厂。
2020年10月27日，一辆黄色的ID.4 X缓缓驶下上汽大众新能源工厂生产线，标志着上汽大众首款ID.4 X家族车型正式批量生产。而这台ID.4 X的下线，经过了严苛的整车试验，包括为期一年多的城市公共道路试验，深度测试车辆在低负荷、低车速的城市工况下的使用性能；30万公里全国极限气候条件下的实地测试，考验整车的耐久性；4个月极寒条件下的整车道路测试，验证整车性能和核心零部件的可靠性。
全新的MEB平台带来了不一样的纯电动ID.4 X，而上汽大众所秉承的德系工艺及严苛的测试标准，又为ID.4 X带来了一如既往的优秀的大众品质。
智能化为ID.4 X注入有趣灵魂
ID.4 X中文名为光荷，寓意以光为核心，以环保和科技为诉求，打造符合未来发展趋势的智能化纯电出行方式，而其英文名中的“ID.”，则可对应更丰富的内涵：Identity身份特征、Idea创意、Intelligent智能化。
其实从开发之初，大众就为ID.4 X量身打造了一套VW.OS车载系统，匹配三个中央电脑处理器，分别负责车内智能应用服务、自动驾驶和娱乐系统，同时还采用了千兆级网络通信系统，使得三个中央电脑处理器之间能够互联融合，带来更优异的数字化体验。
ID.4 X搭载的智慧车联系统4.0带有千万级汽车生态，配备了悬浮式液晶仪表和12英寸中控触摸屏，以及全新的AR-HUD增强现实抬头显示系统，能够实现智能语音交互、智慧在线导航、远程车控、在线娱乐以及智能出行等功能，完美的覆盖了年轻车主对于智能汽车生活的场景需求，赋予了ID.4 X有趣的灵魂。
结语：作为一家全球顶级车企，大众汽车拥有80多年的造车历史，如今迎来历史性的转折，构建全新的MEB平台开启电动化战略，而ID.4 X则成为其转型过程中的里程碑式作品。拥有卓越性能和大众一贯优秀的品质，上汽大众ID.4 X也必将成为纯电动车市场的又一个标杆。
