11月4日夜间，长安汽车公布了10月份销售数据。数据显示，10月份长安汽车旗下各车型共实现产量20.57万辆，同比增长23.1%；实现销量21.26万辆，同比增长29.65%。至此，今年1-10月份，长安汽车累计销售新车达158.35万辆，同比增长14.1%，实现了集团层面全面复苏的目标。
以上数据中，长安系中国品牌汽车10月销量16.14万辆，同比增长30.5%，无疑是长安汽车集团增长的主要发力点。值得关注的一点是，由于长安标致雪铁龙汽车有限公司股权变更完成，从本月开始，长安汽车的产销数据将不再包含长安标致雪铁龙汽车有限公司的销量，相关前期数据也会进行一定调整。
具体车型方面，长安CS75家族继续扮演重要角色，单月销量达到30963辆，同比增幅达到22.9%。自长安CS75 PLUS车型推出以来，以其出众的产品设计，全面的产品配置，以及优异的动力表现，获得了消费者的充分认可。随着该车型完成年度改款，以及年底购车高峰期来临，CS75家族有望交出更高的销量数据。另外，CS55也通过PLUS蓝鲸版车型的推出，进一步夯实产品力，提升了自身的产品竞争性，在10月份中，该车型热销13440辆，同比劲增86.5%。轿车方面也是如此，长安逸动作为国民家轿，也在近期推出了搭载最新蓝鲸动力的蓝鲸版车型，单月销量20405辆，同比增长123.7%，前十个月累计卖出138751辆。与逸动一同上市的锐程CC也焕发了新的活力，10月销售4591辆，销量同比增长62.1%。
长安汽车高端板块引力系列在本月也是话题满满。UNI-T表现相当稳定，再度销量过万，单月销售11227辆，环比增长5.9%。但相比下更值得关注的是引力系列的第二款车型也已经亮相了。第二款产品为UNI-K，定位中型SUV，其上市后将有望成为品牌全新旗舰车型。与CS95相比，UNI-K显然更能吸引新生代消费者的关注。
其它板块方面，第二乘用品牌长安欧尚本月共销售13730辆，同比增幅提升到57.5%。1-10月份，长安欧尚累计销售122181辆，同比增长39.2%。商用车板块，长安凯程10月再度销量过万达到10852辆。合资板块方面，长安福特单月销售26305辆，同比增长43.2%，长安马自达单月销售15558辆，同比增长23%。从以上长安汽车旗下“小板块”的表现来看，虽然它们的绝对值没那么高，但是各自都交出了不俗涨幅，为集团销量提升都作出了应有的贡献。
写在最后
如今的长安汽车，已经连续7个月实现销量同比正增长，1-10月累计销量突破150万辆。前不久公布的2020年第三季度财报显示，今年前三季度，长安汽车实现营业总收入558.4亿，同比增长23.8%；实现归母净利润34.9亿，扭亏为盈，同比增长230.98%；经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长86.8%，至70.2亿元。其中，今年第三季度，长安汽车归母净利润8.84亿元，同比增长309.7%。正是得益于产品竞争力提升，终端销量增长，长安汽车本年度经营情况逐渐好转，踏上了快速发展的正轨！（文/钟奕）
