捷豹汽车，曾经在国内也是一等一的豪华品牌，而且还是属于顶级富豪才能玩得起的车型，相比起奔驰宝马，90年代的捷豹车型才是最值得炫耀的汽车品牌。而如今，捷豹来了个大拐弯，成为了人见人爱但是不敢下手的汽车品牌。
“航空级”全铝车身 定义“豹”力美学
受到自家高性能跑车
F-TYPE(参数|图片)的启发，百年赛道基因得以在全新捷豹XEL身上体现。设计师用呼之欲出的XEL前车身搭配轻盈的高腰线，使得整体视觉重心靠后。而后轮眉的隆起突出，则让顶级掠食者的“豹”力美学跃然“车”上。
而全新捷豹XEL能够将运动与豪华完美融合背后的秘密，便是基于铝合金的板材高延展性而打造出的“全铝车身”。此前，在全新捷豹XEL的一场24小时 “拆车”直播中，捷豹自证了75.8%的车身航空级轻型铝材含量货真价实。而这样的选材最直接的优势就是让全新捷豹XEL较等量结构钢车身减重20%—45%。
但全新捷豹XEL(参数|图片)所拥有不只是轻，车身的75%都采用多种不同强度的高强度铝材：AC600高强度铝材—侧围覆盖件，AC300高强度铝材 — 防撞梁结构，AC170高强度铝材 — 侧围覆盖件，这些材料可100%无限闭环回收，在减轻车身重量的同时还兼顾了环保的理念。也正是这样的“轻重量”和“高强度”让全新捷豹XEL能在不断迸发自身运动属性的同时还能兼顾极高的安全性。
极致乐趣 造就血脉膨胀的驾驶体验
正所谓“多十匹，不如轻一斤”，铝合金的车身架构优点就是质量轻。在此前的拆车仿生实验室中，全新捷豹XEL用数据证明了它轻巧的簧下质量，后轮H型下摇臂重量仅为5.9KG。全面轻量化的铝制结构增加了推重比，加速度也随之提升，配上捷豹XEL搭载“沃德十佳“发动机——2.0T英杰力发动机的，最大扭矩365N·m，百公里加速最低7.3秒，最高时速可达240km/h。在你踩下油门的那一刻，澎湃动力就已经蓄势待发了！
而全新捷豹XEL采用铝制双叉臂式悬挂，50:50的前后重量分配，实现了性能车梦寐以求的前后平衡。与此同时，铝制车身还可以带来重心低的好处，让捷豹XEL的操控犹如跑车一样精准，敏捷。
科技实力 造就值得信赖的安全保护
在此前直播的仿生实验室环节，我们见证了全新捷豹XEL全铝车身更优秀的弹性优势。当用铁块摆锤撞向防撞梁时，由铝，钢和结构泡沫组成的B柱，呈“三明治”结构，具有高强度、高吸能优势，从而更好地吸收冲击力，保护车内人员的安全。
但全新捷豹XEL能给你的远不止这些，为了减轻驾驶的压力，全新捷豹XEL为用户配备了一整套驾驶和泊车的辅助科技功能。 自适应巡航控制系统可以使用雷达科技自动调节车速，始终与前车保持一个安全的距离。高速智能紧急制动系统， 盲点辅助系统则能有效避免碰撞。倒车广角侦测、智能泊车辅助和360° 泊车雷达可以让用户随心所欲的轻松倒车。搭配钢性极高的全铝车身，让全新捷豹XEL不论何时都能够拥有极高的安全性。
全新捷豹XEL用轻巧、坚固而不失美感的材料打造的具有更强刚性的高密度全铝车身架构，让XEL即使经历了岁月的“洗礼”，车身钣金件的缝隙也不会变宽。也使得全新捷豹XEL自始至终都可以散发出时尚跑车的魅力，既前卫又动感。新英伦运动美学体现的淋漓尽致，这样的XEL是否能赢得您的芳心呢？
