文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 虽然大众汽车因乘用车而被消费者熟知，但在汽车市场，商用车是一块利润丰厚的蛋糕。近段时间，有消息称，大众对北美商用车企业Navistar有想法，意图收购，以获得北美商用车板块的巨额利润。最新进展是，大众集团已将计划付诸执行。
Navistar卡车
据国外媒体报道，大众集团已经批准旗下重卡部门——Traton，以37亿美元的价格收购Navistar。大众将向Traton提供为期12至18个月的33亿欧元（合39亿美元）贷款，为交易提供充足的资金。
这项交易来得比预期要晚了一些。因为今年的疫情原因，大众集团资金收紧，收购谈判被迫暂停，投资者也对该交易能否继续推进表示怀疑。
大众汽车旗下重卡部门——Traton
大众集团不断重申，收购的战略理由仍然存在。大众汽车集团首席执行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示：“我们还没有取消交易，因为这仍然是一项好的生意，但目前需要重点关注资金流动性状况，为所有的经营活动排出优先次序。”
大众旗下的Scania和MAN两大品牌主要集中于欧洲及拉丁美洲。而美国商务重型汽车的市场目前被戴姆勒、沃尔沃和Paccar三大品牌把持，Navistar在其中占有一席之地。大众却很难在众多竞争者中，分得一杯羹，通过收购Navistar是最高效的方式。
2017年，大众集团曾收购Navistar 16.6%的股份，仅次于“华尔街之狼”、亿万富翁投资者卡尔·伊坎（Carl Icahn）所持有的16.8%，第三大股东MHR基金管理公司（MHR Fund Management）创始人兼首席投资官马克·拉切斯基（Mark Rachesky），拥有16.4%的股权。
大众旗下的两大重卡品牌Scania和MAN
此前，大众集团曾多次抛出橄榄枝，想要扩大自己的份额。但因为价格问题，Navistar曾一度拒绝尽职调查，仅在今年，这家公司的股价就上涨了15%，估值达到33亿美元。直到前不久，才形成一致的结果，以37亿美元的价格达成交易。
至此，大众集团对于商用车领域的扩展尚未停止。除了通过收购Navistar涉足北美卡车市场之外，Traton还将目光放在亚洲市场。Traton扩大与丰田旗下的卡车部门——日野（Hino）的采购合作，同时增加在电池电动和燃料电池卡车方面的新业务。
