11月5日，在湖北巴东，中铁五局承建的郑万高铁荣家湾隧道5号横通道至10号横通道顺利贯通，为荣家湾隧道全隧贯通奠定了坚实基础。
荣家湾隧道位于巴东县境内，全长6625米，不良地质主要为岩溶、顺层及顺层偏压、危岩落石及松软土。隧道岩溶强烈发育，岩溶占比达88%，开挖揭示大小溶洞上百个，地下水发育，地下水具侵蚀性，设计最大涌水量达12.9万方/天，突水涌水风险高，属极高风险隧道，是郑万高铁重难点控制工期工程。
为确保该隧道5号横通道至10号横通道顺利贯通，中铁五局施工单位采取多项措施，稳步推进施工生产：一是积极组织开展“抗疫情、保增长、大干100天”、“决战四季度，决胜保目标”劳动竞赛，掀起施工高潮；二是坚持领导带班制，责任落实到位，狠抓现场施工管理；三是建立健全有效的奖罚制度，充分调动人员积极性，在加快工序循环的同时提升施工质量；四是严格落实安全生产责任制，常态化开展班前讲话，提高作业人员质量安全意识，及时发现和排除隐患；五是严格按规范要求进行超前地质预报，降低地质灾害发生的机率和危害程度，确保工程施工顺利进行。
据悉，郑万高铁全线818公里，设计时速350公里每小时。其中湖北段全长286公里，施工难度最大，预计2022年建成通车。届时从重庆到郑州只需4个小时左右，将极大地促进沿线人文交流和经济社会发展。
