一年，在一只股票上狂赚30倍、增值近500亿元，这得是什么人才能做得到？
实际答案是：去年最惨的造车新势力掌门人李斌。
去年四季度，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在朋友圈刷屏。彼时，李斌和蔚来很惨，巨亏百亿，股价暴跌。
今年，李斌彻底翻身，蔚来从去年最低的1.19美元/股，大涨超过30倍，市值更是超过570亿美元，约合3800亿元人民币，碾压宝马、通用、法拉利。
李斌个人身价暴增近500亿元，平均每天增加1.3个亿，彻底翻身。
最惨时触底，狂涨30倍
11月5日美股收盘，中概股新能源汽车板块集体大涨，蔚来大涨12.3%，收于42.35美元/股，总市值高达571亿美元，创下历史新高。
就在一年前，蔚来股价一度暴跌至1.19美元/股，有些机构甚至将蔚来的目标股价下调至0.9美元。
彼时，蔚来的CFO宣布离职，公司也进行了一波裁员。很多人猜测，如果后续融资不到位，蔚来可能会直接倒闭。
2016年至2018年，蔚来分别亏损了35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，2019年上半年又亏了59.66亿元。市场据此测算，蔚来的钱要烧完了。
按照彼时股价计算，李斌在蔚来约14%的持股比例，折合市值约为2.27亿美元。
可就是从那时起，蔚来股价探底回升，今年上半年一路跌跌撞撞，总算是稳住了，到了下半年，直接一飞冲天，大涨几十倍。
按照蔚来42.35美元/股的最新收盘价计算，其市值高达571亿美元，李斌持股比例为12.68%，计算可知，目前李斌在蔚来持股市值高达72.4亿美元。
短短一年时间，李斌仅在蔚来的持股市值就暴涨70亿美元，约合464亿元人民币。
搞定融资，产品发力，顺风翻盘
蔚来是如何做到的？
产品畅销是关键。11月2日，蔚来宣布，公司10月份共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比增长100.1%，连续第8个月实现同比正增长。截至10月，蔚来今年已经累计交付约3.14万辆，同比增长111.4%。
2020年第三季度，蔚来交付了12206辆汽车，同比增长154.3%，超出了该公司季度指导的上限。
而产品畅销有个前提，公司之前的融资问题得到妥善解决。
今年4月，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司，以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议。
根据协议，战略投资者和蔚来将分别向蔚来中国投资70亿元和42.6亿元，蔚来中国将获得112.6亿元投资。此外，蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值为177.7亿元。
10月9日，蔚来中国总部正式启用，相关业务全面展开。
位于合肥的蔚来中国总部大楼
最后，新能源汽车政策暖风频吹，让造车新势力乘风破浪，股价扶摇直上。
近日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称《规划》），到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
《规划》要求，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
综上所述，李斌从“2019年最惨”到如今身价暴涨，咸鱼翻身，最根本还是他押对了赛道，坐到了最强的新能源汽车风口上。
新能源产业链全面爆发
工信部新闻发言人黄利斌近期在国新办新闻发布会上表示，目前国内新能源汽车全产业链投资累计超过了2万亿元，日益成为经济发展的新动能。
万联证券研报认为，随着经济继续平稳恢复、消费信心的逐渐改善，预计下半年国内汽车有望保持加速复苏态势。
受利好消息影响，新能源汽车板块集体飙涨。在美上市的小鹏汽车，短短三天大涨超30%，理想汽车也是迭创新高。
A股新能源汽车板块更是表现强势，尤其是龙头公司比亚迪，总市值已经超过5000亿元，今年以来涨幅高达300%。
编辑：全泽源
