我们在重庆的马路上，看到的SUV真心不少，重庆除了本土的车企生产的长安CS35、CS55、CS75、锐界、翼虎和锐际等畅销SUV之外，这些地产车在当地也十分受欢迎，而外地产的SUV，又如何才能在重庆市场受欢迎呢？必须迎合重庆人买SUV的需求才行。
大家都知道重庆是山城，城市和郊区很少有平坦的路，一会儿是上坡，一会儿是下坡，弯路就更多了，并且重庆的路还坑洼较多，前几年烂路更多，现在好一些了，不过内环路也常被大货车压得有些坑洼颠簸，重庆人喜欢耍。
于这就需要一辆扭矩强大才好爬坡，底盘要稳才好过弯，底盘要能吸收颠簸才好过坑洼路，空间要大才好出去耍的车，于是SUV就成了很多喜欢玩的重庆人的首选。虽然重庆是个网红城市，外地人喜欢来重庆耍，但重庆当地更喜欢开车去自驾游，而SUV自驾游就比轿车通过性好、空间更大，也能放下更多同行人的行李。
重庆人除了喜欢买地产车之外，对外地车也很青睐，只要产品足够好，就能打动重庆当地消费者。就拿最近在重庆区域上市的瑞虎8PLUS来说吧，只需12.49-15.99万元就能买到一辆搭载1.6T发动机的中型SUV，1.6T比同级SUV搭载1.5T发动机动力更强，而输出197马力和290牛.米，很适合重庆这种坡多需要扭矩大的车型。
重庆还是全国最堵车的城市，经历过堵车的网友都知道，堵车时都希望看得更远，而重庆的马路不平，上坡时堵车，车太矮了根本看不远，而SUV的车身都相对较高，而瑞虎8PLUS高达1745毫米的车身，虽然和地产畅销SUV车身高度差不多，但采用5座设计，乘坐和储物空间都很大，特别是最小都有889L的行李箱容积，自驾出游是带上更多行李更方便。
关键的是，重庆弯路多，底盘就显得更重要，否则不堵车时高速过弯车身侧倾大，不平路面颠簸强。在中国品牌SUV阵营里，奇瑞车以底盘见长，瑞虎8PLUS的底盘调教更是得天独厚，简直是为了重庆地形而调教的底盘，看似前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架与别的车型没什么区别，但编辑试驾过多次瑞虎8PLUS及奇瑞其余车型发现，奇瑞车高速过弯车身的侧倾小，而坑洼路面对颠簸的吸收能力强。
虽然重庆老司机都是赛车手，但是能动口比不动手更好，您看重庆出租车司机，左手握方向班，右手还不停换挡推变速器，经常还得点手机接单等，不是一般熟练的司机根本不敢在重庆这样的路上开车，而编辑一位北京朋友来重庆租辆自动挡车都不敢开！
瑞虎8PLUS全系配备的上坡辅助和下坡缓降让开车不怕溜车和坡起，而全系配备的12.3英寸触控大屏具备的语音识别能力，让多媒体、电话、导航、空调和天窗等开闭都完全不用手，直接吩咐即可，多省事了！解放出来双手还可以摸摸副驾驶座椅上的重庆美女的大腿！
重庆更怪的是，进停车的地方，很多在道路两边都有很矮的铁桩挡住，可能是为了规范停车，一不留神就容易剐蹭到车，这就很需要一个倒车影像，甚至是360度全景影像，让低速行车和倒车是更安全，而瑞虎8PLUS全系配备倒车影像，除入门车型外没有360度全景影像配置外，其余车型都有，这个配置在重庆尤为实用。
此外，重庆人和成都人都喜欢享受，不管是上下班代步，还是日常生活用车，以及自驾出游，车里听听音乐，岂不是更舒服享受，而瑞虎8PLUS最少配备了8个索尼音响，还有全系配备车载空气净化器、PM2.5过滤装置和车联网，坐在车内听音乐、吸氧和上网冲浪，何等舒适。
写在最后
重庆人喜欢SUV，与重庆的地形有关，上下坡路和弯路多，还经常堵车，需要的就是扭矩大、底盘好和比较智能的SUV，而瑞虎8PLUS不仅发动机排量比同级车大，扭矩更大，底盘简直就是为了重庆地形和道路而生，而智能科技配置让在重庆开车也更轻松，堵车是也能看得更远。
