张中海 摄
人民网郑州11月8日电 (霍亚平)近日，有一群铁路职工抢着短短的60分钟临时“天窗”，在南阳站42/44/46/48/50#复式交分道岔中对46#道岔的重伤尖轨进行更换。
保障列车运行安全是这群“小黄人”的日常工作，更是他们最大的职责。
时间紧任务急，郑州局集团公司南阳工务段南阳维修工区工长魏海廷提前着手安排，组织人员核查调试工机具，带领职工赶赴现场，对重伤尖轨尺寸逐一进行测量复核，提前配置好新的尖轨。
16点35分，“天窗点”命令下达，职工们迅速进入线路封锁作业区，按照作业计划拆卸连接零件、拔出重伤尖轨、将新尖轨落入岔槽……道岔中的尖轨连接复杂，拆卸、安装和整体调整的难度相当大。
“大家注意了，还有最后10分钟。” 魏海廷提醒伙计们把安装到位的新尖轨进行多次调整调试，要求达到既定标准。在短暂的“天窗点”内，他们必须密切配合、携手合力，分分秒秒都不敢耽误，每个作业环节都要与时间赛跑。
17点35分，“天窗点”结束，尖轨更新完善。额头浸着汗水的职工们终于把高度紧张的心情放松了下来，这群全力奋战的“铁道卫士”对工机具进行清理、清点后迅速撤离现场。
即将进入冬季，该段为确保线路设备安全稳定，加大对管内线路的巡检排查力度，及时掌握秋冬季线路设备的质量变化情况，对发现的病害进行第一时间高效整治，将隐患问题全面控制在萌芽状态。
