当一台超级跑车发出巨大的发动机轰鸣声，从马路上或急或缓的行驶而过时，我想不去多看两眼的人并不多，是的，这就是真正地汽车独有的魅力，在这些动辄性能炸裂的汽车面前，不管男女老少都无法抵挡这样的吸引。但是超级跑车不管多么的炫酷，终究只是一个热血的大玩具，别说是日常实用性了，就是小小地跑一趟高速，对于车主来说都是一种折磨，这种本为赛道而生的性能怪兽，偶尔开出来过过瘾还行，如果用在日常代步车主一定会摇头。
那么什么车才实用、才舒适呢？当然是SUV了，空间大视野开阔，一口气自驾游数百公里依旧神清气爽，但是对于庞大的SUV而言，性能通常是一个有些奢侈的要求，既想要SUV又想要性能看似有些牵强，不过对于玛莎拉蒂Levante而言，鱼与熊掌是可以兼得的，既能给SUV的空间和舒适，同样能用炸裂的公路性能，让你扮猪吃老虎碾压不少的超级跑车，当然，这一切并非人人能够拥有，不过有了目标梦想就有实现的可能。
外观设计上玛莎拉蒂Levante整体并不突出，从运动的角度去看和捷豹F-PACE，宝马X6相比还要更加低调一些，不过作为玛莎拉蒂的首款SUV，想必设计师还有大招留给下一代车型，但是现款在细节处又显示出一个跑车品牌的底蕴，车身的每一处都呈现完美的流线设计，而这些设计并非花哨的噱头，而是实打实的符合空气动力学原理，我们甚至可以认为，玛莎拉蒂Levante是一款需要用管中窥豹的方式来欣赏的性能SUV。
说到性能，我们首先要介绍的自然是它的动力组合，玛莎拉蒂Levante一共有3.0T和3.8T两款动力组合，其中3.0T低功率版起步车型最大马力350匹，峰值扭矩为500牛米，作为起步车型而言这样的动力参数已经足够惊艳，而百公里6秒的加速成绩，也已经超越了市面上大部分的同价位SUV，但是这仅仅只是开始，3.0T高功率版本的最大马力为430匹，峰值扭矩580牛米，百公里加速为5.2秒，好吧，你可以去碾压普通版的宝马X5和奔驰GLE了，不过尴尬的是，价格上玛莎拉蒂Levante也碾压了宝马X5和奔驰GLE，想要这样的动力性能，你需要付出一倍的价格。
如果你是一个多金年少的热血青年，3.8T则一定能让你满足，和3.0T一样也分高低功率，其中低功率最大马力551匹，峰值扭矩733牛米，百公里加速4.2秒，而高功率版车型最大马力590匹，峰值扭矩734牛米，百公里加速只需要3.9秒，这已经能够媲美市面上大部分的超级跑车了，而一台2吨重的SUV用3.9秒的加速度奔跑起来，只能用威势如山来形容这种惊人的气场。玛莎拉蒂Levante全新都搭载了一台8速手自一体的变速箱，支持方向盘换挡，能够进一步压榨出车辆的动力。
为了能够支撑住玛莎拉蒂Levante强大的动力性，它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，作为法拉利的兄弟品牌，玛莎拉蒂Levante不仅在底盘构造上和法拉利同款，而且调教上也属于同源，实际的路感传递刚硬但是富有韧性，强大的支撑力度能够让驾驶者自信心大增，不管是攻弯还是直道，玛莎拉蒂Levante都会带来完全不同的SUV驾驶感受。
但是完美吗？并不，首先是玛莎拉蒂的品控并不佳，意大利人的做工比美国人还要不堪，在追求极限性能的同时，对汽车品质的把控并不尽如人意，虽然玛莎拉蒂是高精密机械产物，精细化的零件不可能做到家用车一般的皮实耐磨，但是很多故障如内饰开裂、座椅故障却和精密没有任何直接联系，就是典型的做工粗糙，其次品牌溢价夸张得离谱，就以上述的内容来说，一款性能相当，配置更高的宝马X5，价格却只有玛莎拉蒂的一半，这一点也成为了玛莎拉蒂Levante。乃至玛莎拉蒂全系车型在国内不受欢迎的核心问题。#玛莎拉蒂LEVANTE#SUV#超级跑车收藏
外观设计上玛莎拉蒂Levante整体并不突出，从运动的角度去看和捷豹F-PACE，宝马X6相比还要更加低调一些，不过作为玛莎拉蒂的首款SUV，想必设计师还有大招留给下一代车型，但是现款在细节处又显示出一个跑车品牌的底蕴，车身的每一处都呈现完美的流线设计，而这些设计并非花哨的噱头，而是实打实的符合空气动力学原理，我们甚至可以认为，玛莎拉蒂Levante是一款需要用管中窥豹的方式来欣赏的性能SUV。
说到性能，我们首先要介绍的自然是它的动力组合，玛莎拉蒂Levante一共有3.0T和3.8T两款动力组合，其中3.0T低功率版起步车型最大马力350匹，峰值扭矩为500牛米，作为起步车型而言这样的动力参数已经足够惊艳，而百公里6秒的加速成绩，也已经超越了市面上大部分的同价位SUV，但是这仅仅只是开始，3.0T高功率版本的最大马力为430匹，峰值扭矩580牛米，百公里加速为5.2秒，好吧，你可以去碾压普通版的宝马X5和奔驰GLE了，不过尴尬的是，价格上玛莎拉蒂Levante也碾压了宝马X5和奔驰GLE，想要这样的动力性能，你需要付出一倍的价格。
如果你是一个多金年少的热血青年，3.8T则一定能让你满足，和3.0T一样也分高低功率，其中低功率最大马力551匹，峰值扭矩733牛米，百公里加速4.2秒，而高功率版车型最大马力590匹，峰值扭矩734牛米，百公里加速只需要3.9秒，这已经能够媲美市面上大部分的超级跑车了，而一台2吨重的SUV用3.9秒的加速度奔跑起来，只能用威势如山来形容这种惊人的气场。玛莎拉蒂Levante全新都搭载了一台8速手自一体的变速箱，支持方向盘换挡，能够进一步压榨出车辆的动力。
为了能够支撑住玛莎拉蒂Levante强大的动力性，它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，作为法拉利的兄弟品牌，玛莎拉蒂Levante不仅在底盘构造上和法拉利同款，而且调教上也属于同源，实际的路感传递刚硬但是富有韧性，强大的支撑力度能够让驾驶者自信心大增，不管是攻弯还是直道，玛莎拉蒂Levante都会带来完全不同的SUV驾驶感受。
但是完美吗？并不，首先是玛莎拉蒂的品控并不佳，意大利人的做工比美国人还要不堪，在追求极限性能的同时，对汽车品质的把控并不尽如人意，虽然玛莎拉蒂是高精密机械产物，精细化的零件不可能做到家用车一般的皮实耐磨，但是很多故障如内饰开裂、座椅故障却和精密没有任何直接联系，就是典型的做工粗糙，其次品牌溢价夸张得离谱，就以上述的内容来说，一款性能相当，配置更高的宝马X5，价格却只有玛莎拉蒂的一半，这一点也成为了玛莎拉蒂Levante。乃至玛莎拉蒂全系车型在国内不受欢迎的核心问题。
