其实现在喜欢车的人开始变多，但是真正了解车的人却开始变少，其实就因为现在出现了很多新手司机，他们基本上对于汽车的了解为零，对于汽车的一些部件也不清楚，其实大家问的最多的问题其实就是怎么操作可以更省油，是不是加燃油宝真的可以清理积碳等等关于加油的问题，但最近有人提出一个疑问，为什么油箱口的方向不一样，大家肯定在加油站经常看到这样问题，就是加油口的方向有所相同，那汽车油箱在左边和右边到底有啥区别？老司机告诉你，这次终于懂了！
现在不管汽车型号在多，最终的领域都是集中在SUV和轿车两者上面，当然它们之间都是有优缺点的，像轿车在高速上驾驶的话会相对安全一点，因为底盘较低，可以降低很大风阻，而SUV可以提供更好的空间和良好的通过性，但他们有一个共同的地方就是发动机90%以上都是前置的，可想而知油箱也只能出现在后方，其实最主要的原因还是要寻求前后平衡，但是有的时候它还是要给悬架，排气管等配置让步的。
还有会根据每个地区的交规有很大的关系，就像咱们国内规定驾驶舱在左侧，因为咱们是要靠右开车的，在左侧的情况可以更好的让驾驶者观察周边的环境，海外有的地方就是靠左行驶，其实油箱的设计就是根据驾驶方向来调节的，驾驶室在左侧油箱就在右侧，反之右侧的油箱就在左侧。
但咱们熟知的韩系车都是设计在驾驶座后方，当然这和韩系车的发展有很大关系，因为它们以前是靠模仿起家，就类似于现在的国内汽车品牌，但日本就是追寻国际的标准，将它设计在驾驶室的侧后方，所以在亚洲油箱的布局有很多方式，并不是单一的。
其实在咱们国内可以看到各个地区的油箱口设计，基本可以涵盖所有的情况，这样的现象和国内起步较晚的汽车行业有很大的关系，我们都知道在国产汽车来没有盛行的时候，国内市场一直被海外的车企所主导，也就导致了现在市场中有很多海外的车企，而我们的汽车行业就要吸收它们的一些成熟的经验，当然油箱口方向理所当然的被吸收掉，但是左侧的油箱在国内加油不是非常方便，有的车企根据市场反馈进行了改善，但还有一些小型车型不愿花费资金从新研发油箱的位置，一直保持着油箱在左侧的传统。#油箱#老司机#SUV收藏
还有会根据每个地区的交规有很大的关系，就像咱们国内规定驾驶舱在左侧，因为咱们是要靠右开车的，在左侧的情况可以更好的让驾驶者观察周边的环境，海外有的地方就是靠左行驶，其实油箱的设计就是根据驾驶方向来调节的，驾驶室在左侧油箱就在右侧，反之右侧的油箱就在左侧。
但咱们熟知的韩系车都是设计在驾驶座后方，当然这和韩系车的发展有很大关系，因为它们以前是靠模仿起家，就类似于现在的国内汽车品牌，但日本就是追寻国际的标准，将它设计在驾驶室的侧后方，所以在亚洲油箱的布局有很多方式，并不是单一的。
其实在咱们国内可以看到各个地区的油箱口设计，基本可以涵盖所有的情况，这样的现象和国内起步较晚的汽车行业有很大的关系，我们都知道在国产汽车来没有盛行的时候，国内市场一直被海外的车企所主导，也就导致了现在市场中有很多海外的车企，而我们的汽车行业就要吸收它们的一些成熟的经验，当然油箱口方向理所当然的被吸收掉，但是左侧的油箱在国内加油不是非常方便，有的车企根据市场反馈进行了改善，但还有一些小型车型不愿花费资金从新研发油箱的位置，一直保持着油箱在左侧的传统。
