前几年的时候，30万左右的预算感觉也就能够买个丰田汉兰达，福特锐界之类的车型，这些车型虽然大，但毕竟是普通合资品牌。 豪华品牌为了抢占市场，最近这段时间价格下探的非常严重。BBA的入门级SUV优惠完都能做到30万落地。虽然车身尺寸不如同级别的普通合资车型，但日常家用都没什么问题。
同样的价位，只要不过分追求7座或者大块头，谁不想买一个品牌更上档次的车呢？年轻的时候我也迷恋过宝马，幻想过奔驰，如今梦想近在咫尺。我虽然只有二十七八万的总购车预算，但依然首先考虑的是豪华品牌，但仔细研究后发现这个级别的BBA空有其表，虽有豪华品牌之标，但无豪华品牌之实。
宝马X1算是这个级别卖得最好的车型， 一共4个版本，竟然分出了三套动力总成，最低的两个版本全部是三缸发动机，2.0T低配匹配的是双离合变速箱，只有顶配是2.0T+AT的组合。虽然空间看起来很大，但坐垫很短，内饰也很差。奔驰GLA和奥迪Q3一个1.3T，一个1.4T，匹配的也都是双离合变速箱。
忽然感觉这价格买BBA还不如买普通合资品牌车型呢，溢价简直太高了。正当我要放弃“豪车梦”的时候，有一款相对小众，但是十分亮眼的车型进入了我的视野，这款车便是林肯冒险家。别的先不说，外观内饰方面，这车还是很符合我审美的。看上去就有种雍容华贵，很小资的感觉，而不像BBA的那些卖标车，内饰大部分都是硬塑料。
简单了解了下，林肯冒险家全系标配2.0T发动机，最大拥有245匹马力，峰值扭矩高达390牛米，匹配8AT变速箱，这才有豪车的样子嘛，不错！售价24.68万到34.58万，中低配车型我还是买得起的。空间表现以及配置也相当优秀，到4S店试驾了一下，行驶质感超出我的想象。不到一个星期的时间，内心就已彻底叛变BBA，喜提林肯冒险家。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，预算有限，所以选择了次低配车2.0T两驱尊享版。官方指导价259,800元，经过近一天的讨价还价，最终全款落地价272,000元，保险，购置税，车牌全都包了，送了脚垫和底盘装甲。
林肯冒险家的配置算是很高了，丐版车型也很有性价比，不像BBA那样端着架子。虽然我买了次低配，但我感觉作为家用车来说，这些配置真的绰绰有余。
感觉林肯冒险家的突出优势有三点，分别是隔音，动力和配置。这车的隔音水平一点都不输老舅家的别克君越，感觉关上车门和打开车窗完全是两个世界，再配上标配的10个扬声器，车内听歌简直是无损殿堂级享受。行驶过程中，时速80以内几乎没啥噪音，风噪比较小，因为冒险家前排用的双层隔音玻璃。发动机噪音也基本没有，因为引擎舱采用360度双层隔音材料包裹，杂音传不到驾驶舱内。
动力表现不用说了，2.0T高功率发动机肯定和那些1.4T、1.3T不是一个段位的，这点毋庸置疑，加速超车毫无压力。油耗表现也可以接受，目前跑了1000多公里，平均油耗8升左右，而且只需要加92号汽油就可以，好养活。配置方面我比较喜欢林肯的迎宾系统，晚上进入车内时简直满满的仪式感，有时候停在路上，没事也想调头回去假装上车内再拿个东西，哈哈。
配置方面，常规的像是无钥匙进入，无钥匙启动，LED大灯就不说了，必须应有尽有。比较高端的配置像方向盘加热，前排座椅通风加热，主驾驶记忆，车门密码钥匙，电动尾门，全景天窗，氛围灯以及10个扬声器也是同样不可或缺。要知道这可是一款次低配车型，这配置简直爱死了。
夸了冒险家这么多的优点，下面再来聊一聊他的不足。我认为这车最大的问题就是变速箱顿挫，低档位的时候动力很闯，换挡不平顺，看车友群反馈，貌似是通病，希望厂家改进。以前的时候感觉双离合变速箱最顿挫，没想到现在很多AT变速箱还不如双离合，例如这款林肯冒险家，还有搭载采埃孚8AT的宝马3系。
前后排乘坐空间比较宽敞，但是后备箱空间有点小。虽然整体性价比高，但毕竟是二线豪华品牌，优惠力度偏少，如果能跟凯迪拉克一样优惠个五六万，这车绝对是爆款！
总体来说，林肯冒险家算是一款相当良心的车，有豪华品牌的格调和气势，配置以及油耗又很亲民，表现得像普通合资品牌一样，综合考虑很值得购买。
