近些年，国家一直在大力推广纯电动汽车，也在加紧鼓励充电桩建设，尤其是在一线及准一线城市。国家这么做肯定有国家的道理，但是作为老百姓，纯电动汽车到底值得购买么？
下面就分析一下作为用户所关心和争议的几个问题：
第一，续航能力。
以前的确存在续航问题，现在基本上可以解决里程焦虑了。像现在的特斯拉model3、比亚迪汉、广汽的Aions等续航能力都达到了500公里以上，基本上可以跟油车相媲美。
第二，充电便捷问题。
在一线城市，现在充电桩、充电站已经越来越多，甚至都形成了恶性竞争。而且国家这两年一直在加紧附近充电桩的建设。打开地图随便搜索一下充电桩都是琳琅满目，两公里只能找到充电桩基本没有问题。
数量有了，只是这些充电站的服务质量参差不齐，还有待提高！
第三、充电速度
目前特斯拉可达到150kw，比亚迪120kw。像奥迪奔驰宝马的电动汽车也都达到了100kw以上，也就是说这些主流电动汽车的充电时间基本上能控制在半小时以内（20-80%）。而且现在电车技术就像手机一样发展速度非常快，未来一两年充电时间控制在10分钟以内指日可待。基本和加油的速度相同。
第四、使用成本
如果用自家充电桩，电动汽车基本可以控制在1毛/公里，公用充电桩也可以控制在2毛/公里一下，相对于油车5毛-1元/公里的成本大幅下降，而且电动汽车基本不需要保养。
第五、电池寿命
很多人说电车使用是便宜，换电池就贵了。上一组电池质保数据：
特斯拉model3 8年或者19.2万公里
比亚迪汉 不限里程（首任车主）
小鹏p7 8年或者16万公里
蔚来 不限里程（首任车主）
为了解决大家的质疑，现在基本所有生产电动汽车都在提出电池终身质保的倡议。之所以敢这样承诺，我相信他们对自己的电池还是有充足的信心的。
最近松下出了一份研发报告，就是电池的性能已经过剩，也就是说车开烂了电池还性能完好。
第六、保值问题
这个不可否认，电动汽车就像我们的手机等电子产品，更新换代速度也别快，如果买个车指望着卖的时候还像日系或者大众一样保值那还是很不建议买。如果是买来自己用还是很推荐的。
当然，电动汽车还有很多优缺点，比如说动力、操控、智能等，这都是仁者见仁 智者见智的。我相信，只有真正亲自去开过纯电动汽车的人才会有客观真实的认知和感受。
