作为别克中级SUV代表的昂科威，从2014年上市以来，就深受消费者的喜爱。尤其是相比于同级其它竞品更低的价格，无疑成为了自身的杀手锏。不过随着市场竞争越来越激烈，昂科威全系仅有五座的座椅布局，入门采用1.5T发动机拉低门槛，同样是不少消费者吐槽之处。那么预算20万左右，想买辆七座中级SUV，且性价比以及性能均不输昂科威，有什么好选择呢？
我觉得，斯柯达出品的旗舰SUV柯迪亚克，绝对值得大家一看。抛开全系分为五座和七座两种布局，可以满足不同消费者需求以外，同级别占优的硬件布局，也是值得我们为之入手的理由。并没有和昂科威那样，入门版本采用小排量发动机拉低门槛，全系标配大众奥迪共享的2.0T发动机，无疑让它有了先天优势。
最大功率分别为186和220马力，与之匹配七速双离合变速箱。得益于基础排量大的缘故，即便是低功率版本，论起动力输出，也做到了完胜1.5T版本的昂科威。实测8.8秒破百，实力自然不容忽视。
反观昂科威1.5T版本，除了排量仅有169马力，所匹配的双离合变速箱，换挡逻辑以及平顺性，都明显逊于柯迪亚克。低速起步和拥堵路况跟车的情况下，顿挫感尤为明显，在这点上，匹配在柯迪亚克身上的这套双离合变速箱，换挡平顺性极佳、换挡速度迅猛等，可谓和昂科威形成了鲜明反差。
而对于那些想一步到位的朋友来说，2.0T高功率版本才是首选。根据当时试驾来看，相比于低功率版本，后段动力输出更加有力充沛。即便是车速超过100，继续深踩油门的情况下，依旧可以给我们源源不断的动力储配。7.5秒破百，放在同级别中，显然是佼佼者存在着。
综合来说，基础排量相比昂科威更占优，五座七座两种座椅布局可选，也并非是昂科威所能媲美的地方。我觉着家用为主，想买辆各个方面都兼顾的中级SUV，德系出品的柯迪亚克，远比昂科威更值得入手。#昂科威#SUV#柯迪亚克收藏
最大功率分别为186和220马力，与之匹配七速双离合变速箱。得益于基础排量大的缘故，即便是低功率版本，论起动力输出，也做到了完胜1.5T版本的昂科威。实测8.8秒破百，实力自然不容忽视。
反观昂科威1.5T版本，除了排量仅有169马力，所匹配的双离合变速箱，换挡逻辑以及平顺性，都明显逊于柯迪亚克。低速起步和拥堵路况跟车的情况下，顿挫感尤为明显，在这点上，匹配在柯迪亚克身上的这套双离合变速箱，换挡平顺性极佳、换挡速度迅猛等，可谓和昂科威形成了鲜明反差。
而对于那些想一步到位的朋友来说，2.0T高功率版本才是首选。根据当时试驾来看，相比于低功率版本，后段动力输出更加有力充沛。即便是车速超过100，继续深踩油门的情况下，依旧可以给我们源源不断的动力储配。7.5秒破百，放在同级别中，显然是佼佼者存在着。
综合来说，基础排量相比昂科威更占优，五座七座两种座椅布局可选，也并非是昂科威所能媲美的地方。我觉着家用为主，想买辆各个方面都兼顾的中级SUV，德系出品的柯迪亚克，远比昂科威更值得入手。
