名爵品牌作为英国汽车史上的一个重要的品牌，在被上汽集团收入囊中之后，焕发出了非常强的生机，尤其是现阶段在国内的市场中，以SUV车型为主导的时代，MG表现出了十足的诚意。
在前不久，名爵发布了旗下最新的设计语言，也就是我们已经见过的“猎鲨”设计，伴随着全新设计语言而来的产品则是全新MG领航和MG5的到来，今天我们主要想聊的是MG领航这款车。
众所周知，在国内的10万元自主品牌SUV市场中，已经有太多优秀的产品存在，比如常年一枝独秀的哈弗H6，异军突起的长安CS75，稳如老狗的吉利博越等车型，都足以给人们带来选择的空间，但是这些产品似乎都有一个共同的问题，那就是过于常规。
MG领航的定价虽然在9.98万——15.98万之间，但是它的到来显然并没有那么仓促，而像是做足了准备一样，虽然价格落在了10万元的区间里，不过从产品的设计上来看，它似乎抓住了现在年轻人买车的心理，外观设计上的辨识度非常高，甚至有些不像是这个级别的产物，一下子就抓住了消费者的胃口。
回到我们标题中的问题，10万元的SUV市场中还缺MG领航这款车吗？当然缺，我认为现阶段国内市场中的SUV车型对于设计上的态度是保守的，而现阶段的年轻人对于SUV车型，或者说是对于汽车产品设计的需求是大胆的，所以这也是为什么当众泰汽车推出了“保时捷”之后，大家都纷涌而至，当然我们尽量不拿众泰这个反面教材来取证。
事实上，现阶段的国内汽车消费群体早已成为了90后甚至是95后的天下，大家在选择SUV的时候，往往是先看市场上的热销产品，之后才能知道自己到底喜欢什么样的车型，而作为专为年轻人打造的MG领航，一上市便是王炸的开局，从产品的定位到设计，无不为年轻人着想。
传统品牌的SUV车型往往在转型的时候比较困难，因为产品的定位决定了其没有过多的受众人群，一般情况下都是以三四线城市的家庭用户为主，而想要打动年轻人的审美，让95后为其买单的话，那么它一定要走出设计的困境。
但是这对于传统的SUV车型来说相当不易，转型意味着要失去原有的用户基础，用户对于新产品的接受程度也是一个很大的问题，如果转型不好品牌就会一落千丈，这里的对赌成分显而易见。但是这些对于名爵品牌来说显然是不成立的，MG领航的到来就是一个非常好的例证，年轻的品牌基因将自身产品的定调拿捏得很到位，以至于它推出全新产品之后，人们都会围观。
现阶段的国产SUV车型，如果想要在国内的市场中走出困境，首先要做的是理清产品的思绪，进而将目标消费群体明晰，这样才能够上市便能Carry。MG领航的到来显然是做足了准备，不仅仅是在外观上表现出足够的诚意，在配置上也足以吸引年轻人的注意力，并且提供了同级别少有的双动力总成结构，为人们提供了丰富多样的选择。
这样的SUV车型是现阶段国内消费者们所需要的产品，而且这样的产品也不会局限于三四线城市的范围内，因为本身定位已经超越了同级别的其他产品，能够让更多的年轻人接受这样的设计，这是现阶段很多品牌的困境，而名爵确实做到了，也是10万元SUV市场中的车型需要做到的。
