转向灯很重要，这个众所周知本来没有什么好赘言的，它就是表示汽车动态信息的主要装置。然而我们千万不要轻视这个小小的汽车转向灯，无论是设计形式、还是使用方式，都有很大的学问值得我们深究。接下来就为大家一一道来！
就目前市场上的车型来说，转向灯一般布置在后视镜、翼子板和头灯位置。首先要指出的是，在目前国产车和合资车领域，转向灯布置在翼子板和后视镜的车型几乎各占一半，但是后视镜布置转向灯已经成为主流的设计形式。
那么外后视镜转向灯与翼子板转向灯有怎样的区别呢？首先两者最大的区别就在外后视镜在安全和美观方面有着比较不错的表现。由于侧面转向灯被整合到外后视镜当中，转向灯位置提高，对于侧面的车辆或行人也就更容易察觉，更显眼，有着更好的警示作用。
尤其是对于已经驶入外后视镜盲区的侧后方车辆，较高位置的外后视镜转向灯能够更好的提示盲区当中的车辆，帮助避免在并线时造成的事故。尤其在夜间可让对向车辆识别是否正在转向，这在很大程度上增加了夜间行车的安全性。
那么既然外后视镜比起翼子板后视镜有比较明显的优势，那么，外后视镜集成转向灯究竟好不好？答案应该是肯定的。
首先，外后视镜转向灯克服了翼子板转向灯最大的一个问题，那就是翼子板的转向灯坏了拆卸比较麻烦，而且翼子板出现事故的概率也比较高。而转向灯在后视镜上拆卸和更换相对简单，唯一不足就是集成多功能的后视镜价格偏高，这一点也是消费者所诟病的地方。
还有就是将转向灯布置在头灯位置，其实这样的说法很不严谨，应该说车身转向灯的布置分为前转向灯、后转向灯和侧转向灯。将转向灯布置在头灯位置属于前转向灯的范畴，仅仅实现了警示的一部分功用，一般车辆会同时配置三个位置的转向灯以实现预警功能。
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