文/夙靳霁
大众在国内的发展可以说是顺风顺水，即便“减配”的事件让它的品牌形象一落千丈，但也并不影响它在销量上赚得盆满钵满。大众旗下的朗逸算得上是入门家轿级别的领军车型之一，这款车型的销量也是节节攀升。
朗逸的定位是一款紧凑轿车，这款车可以说是国内市场的特供车。它的外形和帕萨特有些相似，但是大众的“套娃”设计也让很多人分不清楚哪款车型的是什么型号，这也增加了这款车的被众人接受的程度。
这款车型的整体造型在很多大众旗下的产品身上都能见到，尤其是它的前脸设计，多年不变的造型设计也增加了这款车的辨识度。它的格栅有着多条横向的饰条对其进行修饰，这样的金属格栅比较大众化，不过除了大众以外，近年来采用设计格栅设计的车型也已经很少了。
它的格栅下方又是一出进气口的配置，并且这处进气口所采用的设计和格栅的很相似。它的灯组造型比较一般，大灯和格栅进行了连接，前雾灯在下格栅的两端镶嵌。朗逸全系标配LED光源，日行灯为全系标配，但是前雾灯只在部分车型上具备。
这款车的车长是4670mm，轴距2688mm，它的轴距在大众入门级车型中比较短，但是车身所展现出来的视觉效果却比较不错。它的车身线条依旧是大众家族的简洁化设计风格，轮毂的设计采用的则是多辐条式的拼接。
车尾的布局以实用为主，尾灯是目前市面上很常见的一种造型风格，呈现的是独立的布局，尾灯的部分有着不太明显的熏黑结构对其进行处理。车尾下方是横向一体的仿排气布局，采用的是金属线条的修饰，来突出它的亮点。
车内的视觉效果还算不错，虽然这款车的硬塑料风格很明显，但是这款车的中控台采用了钢琴黑的饰板进行装饰，钢琴黑饰板的是下方是一处金属配色的修饰条勾边，呈现的是贯穿式设计，视觉效果方面还算可以。
在饰板的中间，是一处显示屏的配置，这处显示屏全系标配8英寸，采用的是触控模式，并且显示屏搭载的系统功能比较丰富，而全系车型的显示屏不仅尺寸相同，就连搭载的系统所具备的功能也都为统一。
车内的车机系统配置比较大气，它的方向盘有着些许的D型结构，并且方向盘的左右两侧是按键的布局。方向盘的后方是一处设计比较保守的仪表盘，这处仪表盘中间是一处尺寸比较小的屏幕，上面能够以数字化的形式展现出车辆的数据。
这款车的座椅部分采用的材质根据每个版本车型均有不同，部分车型采用的是织物材质，还有部分车型采用的是皮/织混搭材质，余下的车型采用的是仿皮材质。前排座椅的乘坐空间有着不错的保留，而后排的乘坐空间虽然余量一般，但也足够日常使用。
朗逸的动力排量有两种，分别是1.5L和1.4T，1.5L的动力表现为113匹+145牛米；1.4T排量的动力为150匹+250牛米。它的动力数值表现很一般，起步的时候会比较弱，但是后续的动力表现还算不错，只是上坡的时候，动力感觉有些吃力。
总结：
朗逸这款车型的售价9.99万-15.89万，它的配置还算可以，在大众的多款入门级车型中，这款车算是比较不错的。但是它的轴距比较短，所以后排的乘坐空间明显比较狭小，并且车内的隔音效果也比较一般，高速行驶的过程中车内有胎噪和风噪的产生。
