大洋网讯 高速公路、城市快速干道低限速，断崖式降速等问题，将在广东得到重点治理。省公安厅在广东省人大代表建议重点办理情况推进会上介绍，对全省排查出的181处限速测速问题，确保在2020年底前全部完成整改，未来对违规测速造成不良后果的也将依法依规严肃处理。
限速测速问题治理完成84.53%
针对“改善高速公路、城市快速干道低限速，断崖式降速，增加区间测速”的省人大代表重点建议，省公安厅会同省交通运输厅、省交通集团，开展了包括实地检查在内的治理工作。8月11日，“广东交警”微信公众号向社会发布全省排查出来的高速公路限速测速方面存在的问题和治理情况，接受公众监督。
省公安厅交通管理局副局长陈恩泽介绍，对全省排查出的181处问题（其中限速值规定不合理25处、限速标志设置不规范56处、测速执法设备不规范13处、测速告知提示标志设置不规范87处），省公安厅推动全面整改，并将群众反映比较强烈的沈海高速粤西施工路段、武深高速仁博段、深圳城市快速路等路段限速测速问题作为重点整治督办路段。
截至10月底，全省排查的181处问题已完成整改153处，尚有28处正在治理，治理完成率84.53%。其中，沈海高速开阳段限速问题，交通部门已组织专家召开限速评估论证会，部分路段限速由原来的60公里/小时调整为80公里/小时；武深高速仁博段已完成提速改造工程，部分路段从10月15日起限速值予以调整；深圳已将盐坝高速、南坪快速部分隧道路段的限速值从60km/h提高至80km/h。通过规范全省公安交管部门测速执法工作，防止乱处罚乱罚款问题发生。
违规测速将依法严肃处理
记者获悉，对28处尚未完成治理的限速测速问题，广东省将明确治理责任单位，落实挂点整改工作责任制，定期检查通报，确保在2020年底前全部完成整改。
接下来，省公安厅将指导各级公安交管部门提前介入新建设高速公路设计阶段限速值设置的评估论证工作，提出包括限速值设置在内的交通安全管理意见建议，尽可能避免出现道路限速值设置不科学、不合理带来的道路安全隐患。
陈恩泽表示，省公安厅还将继续指导和监督各地公安交管部门，规范设置测速提示警示标志，并在全省通报各地贯彻执行情况，对违规测速造成不良后果的将依法依规严肃处理，维护人民群众合法权益。
广州日报全媒体文字记者何道岚
广州日报全媒体图片记者苏俊杰
