年初，丰田 Gazoo Racing 总裁友山茂树对澳洲媒体表示，项目团队正在论证推出 GR Yaris 极致版的可能，新车或许会命名为 GRMN Yaris 。
上月中，一台外观经轻微改装的 GR Yaris 原型车亮相纽北，基本确认 GRMN Yaris 已进入实车验证阶段。
谍照显示，这台原型车不仅在前保杠两侧增加了风刀，前翼子后方还新增了大型的出风口，以减低前轮拱内的气压，提升前轴的下压力。
车尾部分最瞩目的除了加大版尾翼，还有后保杠上的气流读取器 —— 这明显是为了验证车底气流设计而安装。
从其他角度看，GRMN
Yaris(参数|图片) 原型车的车底设置了多块翼片，相信 Gazoo Racing 正努力提升空气动力学效能。
现时未知丰田会否上调 G16E-GTS 1.6升直三涡轮引擎的输出，估计即使上调幅度也不会很大，毕竟 GR Yaris 已能输出高达272马力 (欧版只有261马力)之巨！
反倒是轻量化可以期待，引述澳洲媒体早前的报道，GRMN Yaris 不仅会把后排座椅拆除，车身覆盖件也会从铝制件更换成 CFRP ，车重由1,280kg降至1,200kg左右！
这款 GRMN Yaris 或许并不是街车，而是赛道专用的大玩具 —— 其实丰田在日本搞 Vitz / Yaris Cup 统规赛也有颇长一段日子，不排除这是未来更高级 GRMN Yaris Cup 赛事的专用车辆，应该好玩！
Toyota GR Yaris RZ High-Performance (Ver.JP) '2020
1.6L 直三涡轮 / 6MT / 4WD / 272ps@n.a / 370Nm@n.a
0-100km/h: 5.5s / 极速: 230km/h / 整备质量: 1,280kg (DIN)
Toyota GR Yaris (Ver.EU) '2020
1.6L 直三涡轮 / 6MT / 4WD / 261ps@6,500rpm / 360Nm@3,000~4,600rpm
0-100km/h: 5.5s / 极速: 230km/h / 整备质量: 1,280~1,310kg (DIN)
