随着我国经济的快速发展，国内汽车产业也是突飞猛进，不仅普通车辆已经在我国得到了普及，就连一些顶级豪车也变得越来越常见了。在一些特大城市的中心路段，我们经常能看到各种各样的豪车，比如劳斯莱斯，这款车是一个非常经典的顶级豪华轿车品牌，同时也是国内在售轿车中最贵的一个。劳斯莱斯起售价在400万往上，限量车型的价格甚至可以过亿。
有朋友问我，为什么在高速上，很少会见到劳斯莱斯这种豪车的身影？
首先作为一款顶级豪车，劳斯莱斯是绝对有实力胜任任何高速公路环境的。劳斯莱斯的入门级轿车为劳斯莱斯古斯特，起售价大约在几百万左右，古斯特这款车的动力系统为6.6T涡轮增压发动机，搭配8挡自动变速箱，最大扭矩可达840牛米，最大功率450KW，这样的数据已经完爆一些入门超跑的性能了。
其实我想大家应该猜对了劳斯莱斯车主本身对于高速公路的使用并不是很频繁，因为现在到哪都有高铁和飞机乘坐，长途出行直接坐飞机，而中短途直接坐高铁就行了。其次的话，像劳斯莱斯这样的豪车，平时只适合用来市内出行，虽然劳斯莱斯的动力系统很强，但是跑长途并不是它的强项。
因为劳斯莱斯的贬值率很高，大多数的劳斯莱斯每行驶一万公里，就会在二手车市场折旧几十万的差价了。我们可以发现，一些车龄已经有五六年的劳斯劳斯其总行驶里程只有短短3万公里甚至更短，这是因为，在二手车市场里，里程数越长的车越不值钱，而劳斯莱斯这种车的里程数则实在太值钱了。因此车主也是表示：换你你也不开。
