身为一名驾驶员我想大家都应该很清楚，我国道路最高限速一般都是120km/h。
但不少驾驶员，在路况较好的高速公路上，不由自主地跑出了130、140，甚至是180km/h的车速，因此，扣分、罚单一样不少，心里那个悔啊！
与此同时，这些车主也暗暗地埋怨起了车企，明明知道最高限速120km/h，为什么还要把车速设计的这么高呢？
正常家用车的最高时速都达到了180km/h，高端豪车或轿跑，甚至都能跑出200km/h、300km/h的车速。如果放开了跑无疑会超速；可要是按交规行驶，这么强劲的动力摆明了就是浪费。
如果车企能按照最高限速标准，把汽车的最高车速限制在120km/h，这样哪还有什么超速可言？
实际上，这可怪不得车企，汽车的车速可不能简单地依照国内限速标准来设计。
首先汽车都要有一定的动力储备，来应对不同路况下的通过性。
如果将最高车速设计和最高限速保持一致，车子跑到120km/h的时候，就已经到了极限。再遇到一些上坡路段、超车以及加速避险时，就显得力不从心了。
再者即便是降低了最高车速，换装了更小排量的动力，也不见得就能省油。
因为发动机高效的转速区间是在1800转-2500转左右，如若换装了小排量动力，跑高速时发动机要一直保持高转速、高负荷状态，不仅不省油，反而会更费油。也就是大家常说“小马拉大车”的原理。
这就好比一个人能扛起100斤的重量，每次只扛50斤会觉得很轻松，如果每次都是100斤满负荷，那很快就吃不消了，而且会更累。
从另一个层面去看，现在知名车企都是全球化市场布局，车型设计不能看单一市场环境，要全面考虑。
所以，国内最高限速120km/h和车企设计的最高车速并不冲突，剩余的动力和性能，是为车主提供更多的 操控保障。
不过，说到这小编倒是想建议各大车企，能不能把汽车最高车速实现个人性化设定。
跑高速时设定为120km/h、普通道路设在80km/h，这样一来，在动力储备不受影响的情况下，也能保证车子不会超速。
