[爱卡汽车用车原创]
不可否认，如今的自主品牌造型设计已经逐渐摆脱了抄袭、模仿的初步发展阶段，越来越多的自主品牌原创设计如"雨后春笋"般出现在了自主车型之上。而这样的成果也并非只是依赖于重金聘请的国际设计大咖，更多国内外优秀的年轻设计师也发挥了相当重要的作用。11月6日，唯一一个中国车企在全球举办的国际性汽车设计比赛——第八届"上汽设计国际挑战赛"落幕。在此次设计比赛中，涌现出了许多非常优秀的年轻设计师与令人眼前一亮的设计作品，展现了出了"后浪们"对于未来汽车设计的独特理解。
●全球规模最大的国际性汽车设计比赛
本届大赛以"寻找汽车设计明日之星"为主题，将上汽集团旗下百年国际运动汽车品牌MG名爵和荣威双品牌作为大赛设计蓝本，面向中国八大美术学院、美国Artcenter艺术学院、英国皇家艺术学院、英国考文垂大学、日本名古屋艺术大学等国内外顶尖院校的菁英们发起挑战。
大赛自今年4月拉开帷幕，期间共收到海内外18个赛区近100所高校的500余件参赛作品，在疫情形势严峻的大环境下依旧吸引着全球的年轻设计师不惧挑战、大胆创想，每一个参赛作品都演绎出这些年轻创想家们的非凡洞见和潮流前瞻。
作为中国车企举办的最持久、最坚定、最具影响力的国际性汽车设计赛事，上汽设计国际挑战赛自2013年举办至今从未间断。八年来，挑战赛共收到来自全球著名设计高校的几千份汽车设计作品，成功制作了149台精美的模型，为上汽、更为全球汽车设计提供了丰厚宝贵的年轻思潮。
最终，来自四川美术学院的陈嘉尔同学斩获冠军。值得一提的是，本次大赛首次齐聚中国八大美术学院，同时也首次实现"00后"设计师登入汽车设计行业。
●以比赛为媒介，吸纳全球设计人才
上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任——杨晓东
人才和创新是一个企业、一个品牌不断升级向上的源动力。上汽作为国内第一大汽车集团，近年来不断通过举办国际性设计大赛，激发年轻人创造力，为中国汽车人才培养和引进打造良好机制，推动中国汽车行业实现由大变强。
在过去的7年时间里，上汽集团以比赛为媒介，吸纳了近200名学生参与实习，并成功招聘了81名学生设计师加入上汽设计大家庭。得益于全球年轻设计师们的多元理念、想象碰撞，对MG品牌焕新领潮、荣威"新国潮"发展贡献了重要力量。而凭借多年的实力累积，上汽设计挑战赛早已超越赛事的范畴，更成为汽车设计界创新人才的重要孵化平台，给汽车设计产业输送了一大批优质人才。
●依托人才，为品牌进化赋能
依托上汽的全球化研发体系和世界优秀设计人才的聚力，上汽集团旗下的两个自主品牌MG名爵与荣威的设计得以持续升级，一次又一次为消费者带来设计感十足的产品。而通过市场实践也不难发现，新颖的设计能进一步提升消费者对于产品的认可。
随着全球汽车一体化、年轻化趋势越发明显，汽车设计更加需要年轻又敢想的设计师，相信在"上汽设计国际挑战赛"的刺激下，会有越来越多的国内外优秀的设计师脱颖而出，而他们的出现也必将会推动全球汽车设计行业的进一步发展。
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